Industria

El coronavirus para las fábricas de Hyundai en Corea

La compañía anuncia el cierre temporal de sus plantas y las de Kia ante la falta de componentes por el parón en China

Trabajador de la fábrica de Renault en Wuhan / COCHE GLOBAL

Trabajador de la fábrica de Renault en Wuhan / COCHE GLOBAL

Ángel González

04.02.2020 14:43h

3 min

El coronavirus sigue extendiendo sus efectos en la economía de China y de otros países en una muestra de las interconexiones existentes en una industria como la automoción. El grupo Hyundai ha anunciado el cierre progresivo y temporal de sus factorías en Corea del Sur ante la falta de componentes debido al parón de los fabricantes ubicados en China.

Hyundai Motor y su filial Kia Motors anunciaron este martes que suspenderán la producción en todas sus plantas de Corea del Sur para el viernes ante la escasez de componentes de China por el brote de coronavirus. Hyundai detuvo hoy las líneas de montaje en su planta número 5 de Ulsan, a unos 414 kilómetros al sudeste de Seúl, y ha acordado con el sindicato la suspensión gradual en sus otras cuatro plantas de la zona y en las dos que tiene en Jeonju y Asan, según confirmó la compañía a la agencia surcoreana de noticias Yonhap.

Las fábricas de automóviles y de componentes de China llevan cerradas desde final de enero al coincidir las vacaciones del Año Nuevo chino con el parón preventivo posterior. El núcleo del coronavirus en Wuhan es también uno de los principales 'hubs' de la industria de automoción con presencia de una gran parte de los fabricantes extranjeros y de sus socios chinos.

A la espera de componentes

La empresa espera que la suspensión se prolongue al menos hasta el 10 y 11 de febrero, pues tiene previsto recibir algunas existencias clave para el montaje de compañías nacionales, dijo el citado medio. Las autoridades chinas pidieron a los fabricantes que detuvieran sus operaciones en principio hasta el 9 de febrero, en un intento por contener la propagación del brote de coronavirus originado en la ciudad de Wuhan, en el centro de China continental.

"Si las fábricas de componentes en China reanudan sus operaciones el día 10 u 11, las pérdidas de producción por falta de piezas serán limitadas", señaló a Yonhap un portavoz de Hyundai, que no mencionó los efectos de una potencial prórroga del cierre del país vecino. El grupo tiene siete fábricas en Corea del Sur y 10 en el exterior (cuatro en China, una en Estados Unidos, una en República Checa, una en Turquía, una en Rusia, una en India y una en Brasil), con una capacidad de producción combinada de 5,5 millones de vehículos.

Capacidad para 5,5 millones de vehículos

En un correo electrónico enviado hoy a los trabajadores de la planta de Ulsan afectada, la directiva del fabricante indicaba que la suspensión es "inevitable" por la suspensión de la actividad de sus proveedores chinos por las restricciones gubernamentales, según el mensaje al que tuvo acceso la agencia de noticias surcoreana.

Kia, de la que Hyundai posee el 34%, también comenzó a reducir la producción en sus plantas de Hwaseong y Gwangju, en las afueras de Seúl, por la misma razón, según confirmó un portavoz del sindicato. La filial automovilística tiene ocho plantas domésticas y siete en el extranjero, con una producción de 3,84 millones de unidades. Hyundai y Kia juntos constituyen el quinto mayor fabricante de vehículos del mundo por volumen de ventas. 

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