El grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha planteado una oferta de fusión a la alianza de Renault, Nissan y Mitsubishi que daría lugar al primer fabricante mundial de vehículos con presencia en todos los continentes. El grupo automovilístico Renault confirmó este lunes en un comunicado que ha recibido una proposición de FCA para negociar una posible fusión al 50% de ambas firmas. La bolsa recibió la noticia con una subida espectacular de las acciones de Renault y FCA.
El consejo de administración de Renault ha analizado la propuesta de FCA, controlado por la familia italiana Agnelli, este lunes y ha decidido "estudiar con interés la oportunidad de una combinación de negocios como esta", que mejoraría la huella industrial y el valor para la alianza con Nissan y Mitsubishi.
Las acciones de Renault se revalorizaron un 12% en la bolsa de París, mientras que las de FCA lo hicieron casi un 8% después de registrar una escalada durante la sesión que llegó al 15%.
La posible fusión había sido anunciada el domingo por el diario francés "Les Échos", que apuntaba a una voluntad de construir un símil de "Airbus del automóvil": un gigante europeo que colaboraría de manera estrecha con Nissan y Mitsubishi, los socios japoneses de Renault.
15 millones de vehículos
De consolidarse la idea, los grupos producirían unos 15 millones de vehículos al año, con lo cual superaría ampliamente a Volkswagen y Toyota. El nuevo gigante incluiría las marcas Renault, Fiat, Nissan, Alfa-Romeo, Mitsubishi, Dacia, Chrysler, Jeep y RAM, entre otras. El presidente de la firma, Jean-Dominique Senard, presentó el proyecto al ministro de Economía, Bruno Le Maire, el pasado viernes. Ni en el ministerio ni la presidencia se opondrían en principio a esta operación que permita la creación de un grupo europeo mucho más potente.
Sin embargo, la prensa económica señala que la familia Agnelli, propietaria del grupo FCA, tendría que pagar un dividendo extraordinario a sus accionistas por adelantado para igualar el capital en bolsa de ambos grupos, pues su valor actual es de 18.000 millones de euros frente a los 15.000 millones de Renault.
En este contexto, los Agnelli se convertirían en el primer accionista del grupo si la fusión se confirma pues controlan el 29% de FCA frente al Estado francés, que posee un 15% de Renault. El socio japonés de Renault, Nissan, no ha estado incluido en las discusiones hasta la fecha, aunque a largo plazo su implicación sería indispensable.
