Mercado

Volkswagen recibe 10.000 reservas del coche eléctrico barato

La compañía ha empezada las pruebas de producción del nuevo ID.3, que se venderá a partir de 30.000 euros

Primera imagen del nuevo coche eléctrico Volkswagen ID.3 que se venderá por 30.000 euros

Primera imagen del nuevo coche eléctrico Volkswagen ID.3 que se venderá por 30.000 euros

Redacción Coche Global

09.05.2019 21:17h

2 min

Volkswagen ya tiene un coche eléctrico desde hace años, pero ahora quiere empezar una nueva etapa. Y quiere hacerlo siguiendo los pasos de Tesla, la marca que en poco tiempo se ha convertido en líder del mercado de la electromovilidad. El nuevo coche eléctrico barato de Volkswagen, el ID.3, ha recibido en sus primeras 24 horas para realizar pedidos más de 10.000 reservas en Europa.

Los 10.000 interesados han pagado un depósito inicial de 1.000 euros para la reserva de uno de los 30.000 vehículos de la edición especial limitada del Volkswagen ID.3, con mayores prestaciones y equipamiento que se venderá por 40.000 euros. Los primeros clientes tendrán la posibilidad de cargar su vehículo gratuitamente durante el primer año, hasta un máximo de 2.000 kilovatios hora (kWh) en todos los puestos de carga conectados a la aplicación de Volkswagen WeCharge y utilizando la red paneuropea de carga rápida Ionity.

Este vehículo, del que Volkswagen prevé vender una media de más de 100.000 unidades al año, tendrá autonomías que oscilarán entre los 330 y los 550 kilómetros según el ciclo WLTP. El precio en el mercado alemán de la opción de acceso a la gama de este automóvil eléctrico tendrá un precio en el mercado de 30.000 euros, mientras que la 1st edition costará menos de 40.000 euros.

Volkswagen ID.3 'made in Germany'

La producción de la edición limitada empezará a finales de 2019 con la previsión de tener los primeros vehículos comercializados a mediados de 2020. Según los últimos datos aportados por la empresa, ya se han producido más de 200 unidades de preproducción "con éxito", con el objetivo de que lleguen a la fase final de ensamblaje en unos meses y de forma que solo se fabriquen vehículos eléctricos en la planta de Zwickau (Alemania) a finales de 2020.

Según ha declarado el consejero delegado de Volkswagen, Herbert Diess, Alemania "debe liderar la movilidad eléctrica". "Es por ello que hemos convertido la planta de Zwickau en la mayor y más eficiente ubicación de vehículos eléctricos en Europa", ha añadido.

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