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El eléctrico Porsche Taycan, el modelo con el precio básico más caro

La marca abre los pedidos de su primer deportivo sin emisiones a partir de 156.648 euros

Nuevo Porsche Taycan eléctrico / PORSCHE

Nuevo Porsche Taycan eléctrico / PORSCHE

Redacción Coche Global

04.09.2019 23:01h

2 min

Los fans de los deportivos de Porsche ya pueden hacer su pedido del primer coche eléctrico de la marca alemana. El Porsche Taycan se ha puesto a la venta, después de su presentación mundial, con un precio básico de 155.648 euros que lo convierten en el modelo más caro de la firma del grupo Volkswagen.

El vehículo ha sido presentado este miércoles mundialmente en un espectáculo que se ha celebrado de forma simultánea en tres continentes. Además de en Berlín (Alemania), este deportivo de cuatro puertas también ha sido exhibido por primera vez en Toronto (Canadá) y en Fuzhou (China). En España, el fabricante automovilístico germano ya acepta pedidos de los Porsche Taycan Turbo S (189.528 euros) y Turbo (155.648 euros). El precio de entrada del nuevo Porsche Taycan supera los 120.458 a partir de los cuales se vende el Porsche 911, aunque queda lejos de los casi 327.000 euros del 911 GT 2 RS.

La versión más potente de la gama Taycan, el Turbo S, dispone de 761 CV (560 kW), mientras que el Taycan Turbo es capaz de generar hasta 680 CV (500 kW). El Taycan Turbo S acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, mientras que el Taycan Turbo lo hace en 3,2 segundos. El Turbo S tiene una autonomía de hasta 412 kilómetros, que se elevan hasta 450 kilómetros en la versión Turbo (según el ciclo de homologación WLTP). La velocidad máxima de los dos modelos de tracción total es de 260 km/h.

El Taycan es el primer vehículo de producción con un sistema eléctrico de 800 voltios, en lugar de los habituales 400. Esto permite obtener en poco más de cinco minutos -en una carga rápida con corriente continua- disponer de una autonomía suficiente para poder recorrer hasta 100 kilómetros. 

Otro datos que ha facilitado la marca son que el tiempo necesario para que la batería se recargue del 5 al 80% (en condiciones ideales) es de 22,5 minutos y la potencia máxima de carga de 270 kW. La capacidad total de la batería Performance Plus es de 93,4 kWh y se puede cargar en una vivienda con hasta 11 kW de corriente alterna (CA).

Inversión de 6.000 millones

El Taycan Turbo S y el Taycan Turbo son los máximos representantes de Porsche E-Performance (Prestaciones Eléctricas Porsche) y se encuentran entre los modelos de producción más potentes que el fabricante alemán tiene actualmente en su gama de producto.

Está prevista la llegada, durante este año, de otros motores menos potentes, así como la incorporación del Taycan Cross Turismo a finales del próximo año. En esta meta por fomentar la electromovilidad, Porsche se ha fijado para 2022 un inversión de más de 6.000 millones de euros (6.617 millones de dólares). 

"El Taycan vincula nuestra herencia con el futuro. Es parte de la historia de éxito de nuestra marca, una marca que ha fascinado y emocionado al mundo entero durante más de 70 años", ha dicho el presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG, Oliver Blume, en el evento celebrado en Berlín, en el que ha añadido que "este día marca el comienzo de una nueva era". 

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