El Grupo Antolín está sufriendo los efectos de la incertidumbre del sector del automóvil. El proveedor de componentes para automoción contabilizó un beneficio neto atribuido de 20,1 millones de euros en el primer semestre, lo que supone una caída del 45% en comparación con el mismo periodo del ejercicio precedente. La multinacional española explicó que la bajada de su beneficio se debe al momento de incertidumbre que atraviesa la industria de automoción, afectada por el proceso de salida de Reino Unido de la Unión Europea y las tensiones comerciales.
Por su parte, la facturación bajó un 1,3% respecto a la primera mitad de 2018, hasta 2.678 millones de euros, mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) aumentó un 14,5%, hasta 226,3 millones de euros. En el segundo trimestre, el beneficio neto atribuido fue de 4,7 millones de euros, un 77,9% menos que entre abril y junio del curso pasado. En dicho periodo, la multinacional española ingresó 1.408 millones de euros, un 0,9% menos, y registró un Ebitda de 126,4 millones de euros, un 11,4% más.
Grupo Antolin explicó que, gracias a la puesta en marcha de nuevos proyectos, especialmente en Estados Unidos y la República Checa, las ventas de la empresa evolucionaron mejor que la industria, que registró un descenso de la producción del 6,3% hasta junio, con bajadas en todos los grandes mercados, entre los que destaca China, con una recesión del 13%.
Componentes para coches eléctricos
Durante los primeros seis meses de 2019, la unidad de negocio de techos para vehículos alcanzó unas ventas de 992 millones de euros (-4,1%); la de puertas, de 1.000 millones de euros (+6,8%); la de paneles de Instrumentos y consolas, de 515 millones de euros (-7,4%), y la de Iluminación, de 171 millones de euros (-7,6%).
La firma ingresó 1.372 millones de euros en Europa (-1,9%) y 1.024 millones (+7,1%) en Norteamérica, mientras que en Asia-Pacífico y Mercosur ganó 221 (-25,3%) y 41 millones (-10,3%), respectivamente. Grupo Antolin tiene en marcha el mayor programa de lanzamientos de su historia con 419 proyectos en desarrollo al cierre de junio y está volcado en mejorar su posición competitiva aprovechando las oportunidades comerciales que ofrece la movilidad del futuro.
En concreto, cuenta con proyectos para equipar a 67 modelos electrificados: 37 vehículos totalmente eléctricos, de los que más de la mitad aún no han sido lanzados al mercado y entre los que destaca el nuevo Volkswagen ID.3, y 30 versiones eléctricas de coches de combustión.
Además, la multinacional ha seguido adquiriendo bonos de la compañía en los últimos meses. En junio, compró y canceló bonos por valor de 5 millones de euros, que se suman a los bonos por 9,6 millones adquiridos en abril. En total, ha cancelado 14,6 millones de su deuda. Por su parte, en abril, los accionistas de la multinacional y miembros del comité de dirección compraron bonos de la empresa por 2,8 millones de euros.
