Y lo hace en los dos extremos, en el segmento de los utilitarios con un prototipo eléctrico del Mii y también en el segmento superior con el superdeportivo eléctrico Cupra e-Racer, que acaba de pasar su primera prueba real en un circuito. La gama superalta del coche eléctrico de carreras ha pasado con éxito el primer test sobre el asfalto en un circuito de carreras situado en Zagreb (Croacia). "En la pista de Zagreb, se integraron por primera vez todos los elementos y se pusieron a rodar, con unas sensaciones muy optimistas para el equipo de Cupra", aseguró Seat en un comunicado. Hasta entonces, las pruebas de los equipos que forman el vehículo se habían llevado a cabo por separado.
En la hora de la verdad, el Cupra e-Racer probó sus prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, y la respuesta de sus baterías, formadas por 6.072 pilas cilíndricas equivalentes a la energía de 9.000 teléfonos móviles. Las pruebas en circuito del Cupra e-Racer permitirán ajustar el rendimiento del superdeportivo con vistas a participar en el nuevo Campeonato de Turismos Eléctricos (E-TCR). "Con el Cupra E-Racer queremos llevar la competición al siguiente nivel. Estamos demostrando que podemos reinventar el deporte del motor y alcanzar el éxito", indica Matthias Rabe, vicepresidente de I D de Seat.
