El renting sigue ganando seguidores y aumentando su cuota en el mercado automovilístico, aunque también sufre el golpe de la pandemia. Las matriculaciones de vehículos de renting cayeron un 30,9% en 2020, y la inversión de las empresas en adquisición de nuevos vehículos alcanzó los 4.356,1 millones de euros, un 26,7% menos que en 2019. El conjunto del mercado cayó un 32% en 2020.
Según los datos publicados este martes por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), en el conjunto de 2020 se contabilizaron 209.272 matriculaciones de vehículos por las compañías dedicadas al alquiler de coches a largo plazo. Con estos datos, el peso del renting en el total de las matriculaciones creció con respecto a un año antes y se situó en el 20,3 % a cierre del ejercicio.
En el caso concreto de diciembre, se matricularon en el sector del renting 26.246 automóviles, el 6 % menos que un año antes. El peso del renting en el canal de empresa se situó en el 39,4 %, frente al 36,6 % que se registraba al cierre de 2019. La patronal del sector ha destacado también el crecimiento de los eléctricos, que ya suponen el 5,8 % de las matriculaciones del renting.
Optimismo de cara a 2021
Además, la inversión total realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting alcanzó los 4.356,1 millones de euros, un 26,7 % menos que en 2019, cuando se contabilizaron más de 5.946 millones de euros.
Según ha señalado el presidente de la asociación, José-Martín Castro Acebes, se ha cerrado un año absolutamente atípico en el que el renting ha mantenido su peso en el mercado español e incluso ha logrado aumentarlo en relación con los datos del cierre de 2019.
En este sentido, ha agregado que desde AER inician 2021 esperanzados por la existencia de planes sanitarios y económicos que les hacen ser optimistas en una recuperación que ya reconocen que no se producirá de forma automática ni estará exenta de contrariedades.
