El diésel aguanta mucho mejor en las flotas de vehículos de empresas, aunque también nota la fuga de clientes. Las matriculaciones de vehículos diésel están ya por debajo del 50% del mercado, según los datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).
Aunque los nuevos coches con motor de gasóleo siguen liderando el mercado de renting en lo que va de año, se han situado ya por debajo del 50% al registrar un 49,82% del total de matriculaciones. Por tanto, las compras de vehículos alternativos al diésel (gasolina, híbridos y eléctricos) suman ya más del 50%.
Las ventas de coches de renting con motor de gasolina suman un 32,68%; los híbridos de gasolina, un 8,88%; los híbridos diésel, un 3,25%; los híbridos enchufables de gasolina, un 2,49%, y los eléctricos puros, un 1,62%.
Modelos de renting populares
Los datos del mercado del renting de automóviles y vehículos comerciales contrastan con los del mercado de turismos nuevos, en el que el diésel perdió la hegemonía desde hace unos años y representa ya el 27,7% en el periodo de enero a agosto de 2020. La gasolina ha tomado el relevo en las preferencias de los compradores, con un 53,5% de las matriculaciones. Los híbridos y eléctricos siguen escalando posiciones y representan ya el 18,8% en el acumulado del ejercicio.
El mercado de renting estuvo liderado hasta agosto por Volkswagen, por delante de Peugeot, Audi, Seat, BMW, Toyota, Renault, Citroën, Mercedes-Benz y Nissan, mientras que los modelos más demandados en este canal fueron el Nissan Qashqai, el Volkswagen Golf, el Seat Ateca, el Renault Kangoo, el Audi A1, el Seat León, el Volkswagen Tiguan, el BMW X2, el Citroën Berlingo y el Toyota Corolla.
La inversión del sector del renting en nuevos vehículos se situó en 2.621 millones de euros durante los ocho primeros meses de 2020, lo que supone una disminución del 35,72% en comparación con los datos del año anterior, a causa del impacto de la pandemia del coronavirus, según datos de AER. La organización explicó que las matriculaciones del sector entre enero y agosto alcanzaron un volumen de 128.834 unidades, un 38,6% de caída en comparación con los registros del mismo mes del año precedente.
Fragilidad del momento
Con este volumen, el renting concentró el 20,43% del mercado automovilístico en el acumulado del año hasta el pasado mes de agosto, en comparación con el peso del 20% que tenía en dicho período del ejercicio previo. Ante estos resultados, el presidente de la organización, José-Martín Castro, afirmó que, tras el respiro que dio julio al mercado, agosto "ha estancado" las cifras generales "ligeramente" y se han vuelto a experimentar reducciones en las matriculaciones.
"Estamos en un momento todavía frágil de la recuperación y cualquier predicción es muy incierta, pero si se comienza el curso con una relativa normalidad y los planes de incentivos empiezan a funcionar a pleno rendimiento, el final del año va a confirmar la paulatina recuperación de las matriculaciones", aseguró.
