Una alianza formada por siete empresas, entre las que se encuentra Renault, ha puesto en marcha un proyecto para impulsar el coche autónomo con dos prototipos que circularán en Alcobendas y Palencia. El proyecto de enmarca en los nuevos fondos Next Generation y en el PERTE del vehículo eléctrico y conectado.
En la alianza participan Renault, MásMóvil, Alsa, GMV, Indra, Masermis y Sigma. El proyecto conjunto se denomina R3CAV y tiene como objetivo el desarrollo del vehículo autónomo y conectado con tecnología 5G, según han anunciado en un comunicado. El proyecto incluye el desarrollo de una nueva arquitectura adaptable, tanto de hardware como software, destinada a la creación de futuros vehículos autónomos y conectados, capaces de operar con diferentes niveles de automoción.
Las compañías ya están trabajando en dos casos de uso principales: el desarrollo de un prototipo de vehículo autónomo en entorno controlado industrial, que se llevará a cabo en la factoría de Renault en Palencia, y el de un vehículo autónomo para el transporte de personas en Alcobendas (Madrid).
Lanzaderas autónomas
El propósito de la iniciativa es desarrollar una plataforma que sirva como lanzadera adaptable y modular para el transporte de personas en circuitos urbanos que pase de un nivel de automatización L2 (sistemas de ayuda a la conducción avanzada) a un nivel L3 (baja supervisión). Además se están desarrollando también sistemas de navegación autónoma, posicionamiento, conectividad y comunicación con vistas a desarrollar tecnología de comunicaciones 5G para tipo de vehículos.
Los socios del proyecto comenzaron sus trabajos a distancia durante la pandemia y se han reunido por primera vez de forma presencial en el centro de investigación de Valladolid de Renault. El proyecto cuenta con la colaboración de siete centros de investigación, cuatro universidades (UPM, UC3M, UMU y UMH) y tres centros tecnológicos (Tecnalia, CTAG y Tekniker).
Proyecto presentado al PERTE
El director de Ingeniería de Renault Group en España, José González-Para, ha destacado la experiencia de los ingenieros de la firma y la posibilidad de desarrollar tecnologías relevantes en el ámbito de automoción. Indra centrará su papel en coordinar la actividad de 'Infraestructura Conectada' y contribuir con su tecnología a habilitar altos niveles de conducción automatizada gracias a la monitorización en tiempo real del entorno controlado de Palencia con cámaras y sensores LIDAR. Además, la tecnológica implantará distintos servicios 5G y tecnología como videocámaras embarcadas en los autobuses del piloto de Alcobendas.
Anteriormente, Renault anunció que optaba a los fondos del PERTE de la industria de automoción con "un proyecto muy completo, pues aglutina todo el conocimiento para la fabricación del vehículo eléctrico y conectado de forma sostenible y cibersegura, afianza la I+D+i en España y facilita el desarrollo de entornos vinculados al vehículo eléctrico, autónomo y conectado, lo que prepara a España para convertirse en líder de la movilidad sostenible”, según destacó José Vicente de los Mozos, director industrial mundial Renault Group y presidente director general de Renault España.
