El gas licuado del petróleo (GLP) se afianza como una de las grandes alternativas a los combustibles tradicionales en España. Así lo refleja la Radiografía del mercado del GLP en España 2025, presentada por GASIB, que sitúa al autogás como la segunda tecnología al alza del mercado automovilístico, solo por detrás de los híbridos enchufables.
Durante 2025 se matricularon 59.783 vehículos propulsados por GLP, lo que supone un incremento del 76,4% respecto al año anterior. Este crecimiento supera incluso al registrado por los vehículos eléctricos y permite al autogás alcanzar una cuota del 5,2% en el mercado de turismos, con un parque cercano a las 250.000 unidades en circulación.
Según el informe, elaborado a partir de datos de ANFAC, el fuerte impulso del GLP responde a su equilibrio entre ahorro económico, reducción de emisiones y facilidad de uso, factores que lo han convertido en una opción cada vez más valorada por los conductores. El GLP cuenta con etiqueta ECO, lo que permite circular por las Zonas de Bajas Emisiones, y ofrece un ahorro de hasta el 50% por litro frente a la gasolina y el diésel.
Ventajas del GLP
“El GLP combina menores emisiones con una experiencia de uso idéntica a la de un vehículo convencional, sin necesidad de puntos de carga y con una red de casi 900 estaciones de servicio en todo el país”, señala Filipe Henriques, CEO de GASIB. Además, este combustible reduce hasta un 20% las emisiones de CO₂, recorta un 96% las emisiones de NOx frente al diésel y prácticamente elimina las partículas contaminantes.
El crecimiento del GLP se concentra de forma muy clara en el mercado de turismos, que representa el 99% de las matriculaciones de esta tecnología en 2025. En total, se vendieron 59.225 turismos GLP, un 77% más que en 2024, alcanzando una cuota del 5,16% en este segmento clave del mercado.
Modelos como el Dacia Sandero han sido decisivos en este avance. El vehículo más vendido en España lidera también el mercado GLP, con 33.530 unidades matriculadas, más de la mitad del total, y con el 87% de sus ventas correspondientes a versiones GLP. Le siguen el Renault Clio y el Renault Captur, que registran crecimientos de tres dígitos y consolidan la apuesta del Grupo Renault por esta tecnología.
Demanda de vehículos de GLP
Por comunidades, Madrid lidera el mercado del GLP, concentrando el 30% de las matriculaciones, impulsada por las restricciones de tráfico y la necesidad de soluciones con etiqueta ECO. La Comunidad Valenciana destaca por su fuerte crecimiento, del 157%, mientras que Andalucía duplica sus ventas respecto a 2024 y supera el 13% de cuota.
En conjunto, el informe confirma que el GLP ha dejado de ser una opción minoritaria para convertirse en una alternativa real, asequible y plenamente integrada en la transición hacia una movilidad más sostenible, especialmente en un contexto de precios elevados de los combustibles y mayores exigencias medioambientales.
