Lando Norris logró el primer título mundial de su carrera en un escenario tan simbólico como exigente: la última carrera en el Gran Premio de Abu Dhabi, ante la mirada de los nuevos propietarios de McLaren, controlada ya por el vehículo de inversión emiratí CYVN Holdings. El triunfo del piloto eleva la cotización del rentable equipo de F1 y la inversión realizada en la histórica escudería británica por sus nuevos accionistas de Abu Dhabi.
Norris partía segundo, flanqueado por sus dos grandes rivales de la temporada. Mientras Verstappen se llevaba la victoria y Piastri la segunda plaza, Norris cruzó la meta en tercera posición, suficiente para cerrar el campeonato con 10 puntos sumados frente a los 18 del neerlandés. La distancia final: Norris campeón con dos puntos sobre Verstappen, con Piastri tercero a once.
Visiblemente emocionado, el británico rompió en lágrimas al bajarse del coche: “¡Dios mío! Hacía tiempo que no lloraba… No pensé que lo haría, pero lo hice. Es un largo camino. Gracias a mi equipo, a todos en McLaren, a mis padres. Estoy increíblemente orgulloso”, declaró. Y añadió: “Ahora entiendo un poco cómo se siente Max. Ha sido un placer luchar contra Max y Oscar. He aprendido mucho de ellos esta temporada”.
Un título en pleno cambio de dueño
El triunfo de Norris se produjo en medio de una profunda transformación de McLaren. Desde Abu Dhabi, CYVN Holdings —el brazo inversor del Gobierno del emirato en movilidad avanzada— controla el nuevo McLaren Group Holdings Ltd., del que dependen McLaren Automotive y McLaren Racing.
El movimiento se produce tras la adquisición total de McLaren Automotive por parte de CYVN y la compra de las participaciones minoritarias de McLaren Racing a sus hasta ahora inversores MSP Sports Capital, O’Connor Capital Solutions, Ares y Caspian Funds. La histórica escudería queda así bajo el control de Bahrain Mumtalakat Holding Company —accionista mayoritario— y del propio CYVN, que mantiene participación minoritaria pero estratégica.
Mejora de resultados de McLaren
El Campeonato de F1 ganado por Lando Norris y el título de constructores de McLaren endulzan todavía más el buen momento que vive la histórica escudería y compañía fundada por Bruce McLaren. La marca vende más de 3.000 superdeportivos al año, destacando el éxito de modelos como el Artura y el impulso en el mercado estadounidense.
La filial McLaren Racing reportó unas ganancias de 62 millones de euros en 2024, con ingresos de 630 millones, casi todos provenientes de la F1, revertiendo pérdidas anteriores.
McLaren Automotive, además, se apoya en la red tecnológica del fabricante chino NIO y en el trabajo de ingeniería de Gordon Murray Technologies, integrada en CYVN desde 2023, para impulsar una nueva gama de productos cuyo anuncio se espera a finales de año.
Una nueva era corporativa
El nuevo conglomerado está liderado por Nick Collins, mientras que la presidencia del grupo recae en Jassem Mohamed Bu Ataba Al Zaabi, figura clave del ecosistema industrial emiratí. “No se trata solo de invertir, sino de forjar el futuro de McLaren como marca y como empresa. Queremos superar los límites y ofrecer innovaciones revolucionarias”, declaró Al Zaabi en el momento de la adquisición.
El grupo trabaja en un plan de recuperación y reestructuración para McLaren Automotive, que incluye ampliar la cartera de vehículos, mejorar la experiencia de cliente y optimizar relaciones con proveedores y concesionarios.
