Los amortiguadores son dispositivos hidráulicos que funcionan tanto para controlar como para aliviar el impacto causado por el movimiento de los resortes y de la suspensión del coche. Su función, por lo tanto, es absorber el impacto y la energía que genera dicho movimiento y actúan protegiendo todo el sistema de suspensión. También es gracias a ellos que las ruedas de tu coche permanecen en el suelo, ya que también atenúan los diversos golpes y vibraciones que se generan mientras circulas por la carretera. Sin este mecanismo, el control sobre el coche se reduciría e incluso tu capacidad para frenar y acelerar también se vería afectada.
Así pues, los propietarios de coches deben saber que los amortiguadores son el componente de sus coches al que se asigna la tarea de minimizar el movimiento excesivo que recibe el vehículo debido a las superficies irregulares de la carretera.
Teniendo en cuenta lo importantes que son para el vehículo, siempre es importante escoger uno que sea adecuado para tu coche. Así como el amortiguador Bilstein B4 se adapta a muchos modelos BMW, también hay otros amortiguadores para otras marcas de coches de renombre. La elección del recambio correcto es esencial para que al momento de conducir puedas hacerlo cómodamente y sin inconvenientes.
¿Cuándo es el momento de cambiarlos?
Desafortunadamente, a menudo ocurre que la mayoría de los amortiguadores disponibles en el mercado son relativamente vulnerables a los daños. Esto es especialmente cierto si el sistema de suspensión se ve obligado a funcionar frecuentemente bajo temperaturas extremas. Esto también es frecuente cuando se circula por carreteras irregulares, con muchos baches u hoyos.
Igualmente es importante considerar que, aunque las fugas de aceite que salen de los amortiguadores son un indicador obvio de reemplazo, hay una tendencia a que algunos se desgasten incluso sin la menor cantidad de fugas de aceite. Sin embargo, también es necesario que los propietarios de coches presten especial atención a cualquier signo de abolladuras visibles en el cuerpo de los amortiguadores, arbustos irregulares, pequeños orificios visibles en el vástago del pistón y también condiciones anormales de los neumáticos.
¿ Cuáles son los Modelos más utilizados?
Hay varios tipos de amortiguadores, cada uno con un propósito diferente que se adapta a las diversas marcas de coches existentes. Son los siguientes:
● Telescópicos convencionales: Este es el tipo de amortiguador más básico y, a menudo, se reemplaza en lugar de repararse cuando se daña o llega al final de su vida útil. Se puede instalar en las suspensiones delantera y trasera y es muy económico. Un ejemplo de estos amortiguadores telescopicos es el TRW Twin, que a menudo se instala en BMW.
● Tipo puntal: Si bien este tipo de amortiguador realiza el mismo trabajo que los demás, los puntales en realidad reemplazan parte del sistema de suspensión, lo que significa que están construidos más fuertes para manejar cargas y fuerzas más grandes. Los amortiguadores de tipo puntal vienen en unidades selladas y reparables. Las unidades selladas están diseñadas para ser reemplazadas por completo, mientras que con puntales reparables puedes colocar cartuchos de puntales de reemplazo.
● De asiento de resorte: El tipo de amortiguador de asiento de resorte comparte las cualidades de los amortiguadores telescópicos y de tipo puntal. Al igual que los puntales, un amortiguador de asiento de resorte es una unidad de suspensión y un dispositivo de amortiguación, todo en uno. Sin embargo, no están construidos para soportar grandes cargas como el tipo de puntal y, una vez dañados, tendrás que reemplazar toda la unidad.
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