Las matriculaciones de coches nuevos en Francia bajaron un 14,24% en junio respecto al mismo mes del pasado año, hasta 171.089 unidades, y en el primer semestre la caída acumulada fue del 16,34%, hasta 771.982.
Junio se convirtió en el mes número 13 consecutivo de descenso en el mercado francés debido a la persistencia de las perturbaciones que sufre el sector a causa de la falta de semiconductores fabricados en su gran mayoría en Asia, y por otros problemas de aprovisionamiento.
En junio la caída afectó a la mayor parte de los grupos automovilísticos, con la excepción de Renault, que matriculó en conjunto 53.917 vehículos, un 4,09 % más que en ese mismo mes del pasado año, gracias a su marca de bajo coste Dacia, que vendió un 15,88 % más, hasta 17.278 unidades. En paralelo, la marca Renault registró un ligero retroceso del 0,76 %, hasta 36.456 vehículos.
Más coches eléctricos
Stellantis comercializó un 16,94 % menos el mes pasado (53.805 automóviles), el grupo Volkswagen un 36,95 % menos (19.010), Toyota un 26,66 % menos (8.918) o BMW un 10,97 % menos (5.997).
En la primera mitad del año la bajada fue generalizada para casi todos los grandes fabricantes presentes en Francia, salvo para Hyundai (+3,7 %, hasta 46.926 coches) y Mitsubishi (+47,50 %, hasta 1.191).
En ese primer semestre, un 12,1 % de los coches matriculados fueron eléctricos, un porcentaje que creció notablemente respecto al mismo periodo de 2021 (7,9 %). La cuota de los híbridos se incrementó también del 24,4 % entre enero y junio del pasado año al 29,4 % en los mismos seis meses de 2022. Frente a eso, se redujo el porcentaje de los automóviles de gasolina (del 42,3 % al 37,5 %) y el de los diésel (del 23 % al 16,8 %).
