La patronal de concesionarios Faconauto ha puesto sobre la mesa una ambiciosa propuesta para acelerar la descarbonización del transporte y revitalizar el mercado automovilístico: un plan nacional de renovación del parque de vehículos que tome como modelo el exitoso Plan Reinicia Auto+ implantado en la Comunidad Valenciana en respuesta a los daños de la DANA de octubre de 2024.
La propuesta de nuevo plan Renove, aprobada durante la asamblea general de Faconauto, busca extender hasta 2027 una medida que permitiría retirar vehículos contaminantes y sustituirlos por modelos de bajas emisiones, con un enfoque tecnológicamente neutro, es decir, incluyendo los de combustión más limpios, aunque con prioridad clara hacia la electrificación.
El objetivo es claro: replicar a nivel estatal los buenos resultados ya registrados en comunidades como País Vasco, Cantabria, Galicia o Madrid, donde los planes autonómicos han demostrado su capacidad para transformar en pocos meses la composición del parque móvil. En esos casos, la compra de un coche de combustión de emisiones bajas puede tener una ayuda directa en el momento de la compra de hasta 2.000 euros.
Precedentes en Valencia y otras autonomías
El plan propuesto por Faconauto contempla gestión centralizada desde los concesionarios y ayudas aplicadas como descuentos directos en el momento de la compra, para huir del atasco burocrático del Moves 3 de eléctricos. Se admitirían vehículos nuevos y de hasta un año de antigüedad, siempre que se produzca el achatarramiento obligatorio del coche antiguo.
“El modelo funciona. Lo estamos viendo ya en comunidades donde se han implantado planes similares”, ha afirmado Marta Blázquez, presidenta de Faconauto. “En el País Vasco, las matriculaciones de coches con menos de 120 gramos de CO₂ ya suponen el 55,4% del total, y en Cantabria, la electrificación ha crecido un 130%”.
La propuesta no solo se centra en el beneficio medioambiental —una reducción de emisiones del 63,6 % al renovar el parque más contaminante— sino que busca también activar a las clases medias, principales afectadas por la barrera económica de acceso a tecnologías más limpias.
Ventajas del nuevo Plan Renove
A nivel social, la medida permitiría que más ciudadanos accedieran a vehículos más eficientes y seguros, al tiempo que se mejora la seguridad vial eliminando modelos obsoletos sin sistemas de asistencia a la conducción. En el plano económico, el plan sería un catalizador para toda la cadena de valor de la automoción, desde concesionarios y talleres hasta proveedores de componentes.
Faconauto considera que ha llegado el momento de escalar a nivel nacional un modelo de incentivo que ha demostrado su eficacia allí donde se ha aplicado. La patronal insta al Gobierno central a estudiar su viabilidad y a convertirlo en una palanca de transformación para cumplir con los objetivos climáticos europeos sin dejar atrás al tejido industrial ni a los consumidores más vulnerables.
“Queremos sumar fuerzas con la Administración”, ha insistido Blázquez. “Un Plan Renove bien diseñado y gestionado puede ser la gran palanca de cambio que el sector y la sociedad necesitan”.
