Agosto de 2020 fue uno de los mejores meses que se recuerdan en las ventas de coches eléctricos e híbridos. El mercado de los turismos de energías alternativas al diésel y la gasolina registró crecimientos que rozaron el 200% en algún segmento. Las matriculaciones de vehículos eléctricos se situaron en 1.378 unidades, lo que supone más que duplicar (+115%) las 639 unidades comercializadas en el mismo mes del año pasado, según datos de Anfac. El resultado es que los vehículos alternativos sumaron un 20,7% de las ventas en agosto, la cuota más alta en todo el año.
En lo que va de ejercicio, las entregas en España de este tipo de vehículos sin emisiones alcanzaron un volumen de 8.879 unidades, lo que se traduce en un incremento del 8,17% en la comparativa con los datos de dicho período del año previo.
Las ventas de híbridos enchufables se dispararon un 199,5% mensual, hasta 1.336 unidades, y un 108% desde enero, con 9.316 unidades, al tiempo que las de modelos de gas alcanzaron las 1.387 unidades mensuales, un 52,5% menos, y las 8.858 unidades en lo que va de año, un 63,8% menos.
Por su parte, el mercado de híbridos convencionales aumentó un 48,11% en agosto, con 10.369 unidades, y un 12,04% desde comienzo de año, hasta 75.962 unidades. En conjunto, las entregas de vehículos alternativos en España subieron un 31,46% mensual, hasta 14.470 unidades, y bajaron un 1,85% en el acumulado, hasta 103.016 unidades.
Pendientes de las autonomías
Además, las matriculaciones de modelos de gasolina sumaron 35.044 unidades en el octavo mes de 2020, un 22,7% menos, y 284.783 unidades en los ocho meses, un 48,9% menos, mientras que las de diésel se redujeron un 12,85% mensual, hasta 30.417 unidades, y un 37,2% en lo que va de ejercicio, hasta 245.378 unidades.
El presidente de Ganvam, Raúl Palacios, reclamó que las administraciones regionales "deben acompañar y acelerar" la tramitación del Plan Moves para que se matriculen flotas de vehículos eléctricos, "en un contexto en el que las empresas están siendo un catalizador para transformar la movilidad, como se está viendo en el aumento de las matriculaciones de furgonetas eléctricas para el reparto de última milla". "Ayudaría a insuflar confianza en un momento en el que los rebrotes del coronavirus la socavan y evitaríamos alterar el buen ritmo que está llevando el mercado del vehículo eléctrico", explicó el directivo.
Por su parte, el director general de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (Aedive), Arturo Pérez de Lucia, destacó que los datos ponen de manifiesto "crecimientos acumulados sustanciales", a pesar incluso del parón provocado por el coronavirus. En su opinión, estas cifras sitúan a España como uno de los vectores para que Europa consiga registrar en 2020 un millón de unidades vendidas en un año por primera vez, a lo que se suma el área de la infraestructura de recarga.
