El mercado automovilístico francés ha comenzado 2026 sin cambiar de rumbo. En enero se vendieron 107.157 turismos nuevos, lo que supone una caída del 6,6% respecto al mismo mes de 2025, según los datos publicados por la patronal de los fabricantes franceses (PFA). El descenso confirma la tendencia negativa con la que se cerró el pasado ejercicio, cuando las ventas retrocedieron un 5,02% en el conjunto del año.
En un comunicado sobre los resultados mensuales, la PFA subraya que el inicio de 2026 consolida un escenario de debilidad del mercado debido a la incertidumbre económica y la transformación del mix de motorizaciones, cada vez más orientado hacia la electrificación.
La electrificación gana peso en un mercado más pequeño
Pese al retroceso global de las matriculaciones, los vehículos electrificados continúan ganando terreno. En enero se vendieron 30.308 coches eléctricos, que representaron el 28,3% del mercado, a los que se sumaron 55.992 vehículos híbridos, incluidos 4.821 híbridos enchufables. En conjunto, eléctricos e híbridos concentraron el 52,3% de las ventas, más de la mitad del mercado francés.
En paralelo, las motorizaciones tradicionales siguen perdiendo protagonismo. Las matriculaciones de vehículos de gasolina se situaron en 15.326 unidades, con una cuota del 14,3%, muy lejos del 26,1% que representaban un año antes. El diésel, por su parte, continúa su declive y apenas alcanzó 2.521 matriculaciones, lo que supone solo el 2,4% del total, frente al 4,3% de enero de 2025.
Stellantis lidera, Renault resiste
Por grupos automovilísticos, Stellantis volvió a liderar el mercado francés en enero, con 34.666 matriculaciones y una cuota del 32,4%, aunque sus ventas descendieron un 2,7% interanual. Dentro del grupo, Peugeot se mantuvo como la marca más vendida, con 17.707 unidades, pese a registrar una caída del 8,2%, mientras que Citroën mostró un mejor comportamiento y creció un 2,8%, hasta las 9.493 matriculaciones.
El grupo Renault ocupó la segunda posición del mercado, con una cuota del 26,6% y 28.309 matriculaciones, lo que supone un ligero aumento del 1,1% respecto a enero del año anterior. Este resultado se apoyó principalmente en el buen comportamiento de la marca Renault, cuyas ventas avanzaron un 20,7%, compensando el fuerte retroceso de Dacia, que cayó un 33,9%.
