Tres modelos de coches 100% eléctricos han pasado con un excelente alto las últimas pruebas 'verdes' que lleva a cabo Green NCAP. Los tres vehículos obtuvieron "casi las máximas puntuaciones" en los distintos apartados valorados debido a la "alta eficiencia energética" de sus motores eléctricos, al tiempo que superaron "con creces" las calificaciones de los automóviles con motores de combustión, según la organización.
El Tesla Model 3, el Nio eT7 y el Renault Megane E-Tech han recibido cinco estrellas en las pruebas de eficiencia y sostenibilidad que elabora el organismo europeo Green NCAP, según ha informado este lunes en un comunicado. "Los resultados también prueban que la inversión de los fabricantes en vehículos eléctricos puede generar una alternativa para los consumidores que tenga en cuenta tanto el medio ambiente como la eficiencia energética, pero que al mismo tiempo ofrezca el disfrute, la comodidad y la potencia necesarios para adaptarse a los viajes de hoy", ha añadido.
Casi 10 puntos
En ese sentido, el Tesla Model 3 ha obtenido un índice general de 9,8 sobre un total de 10 puntos debido a su eficiencia energética en los distintos tipos de test a los que fue sometido y Green NCAP ha valorado su diseño, pensado para ofrecer "autonomía" y "eficiencia energética".
El Nio eT7, un modelo fabricado en China, logró una puntuación de 9,6 sobre 10 y, a pesar de "su gran peso", en la prueba de laboratorio cumplió "exactamente" con su autonomía declarada de 580 kilómetros, mientras que en las pruebas de carretera y en distintos escenarios ambientales la autonomía media se situó en 340 kilómetros. El Renault Megane E-Tech también obtuvo 9,6 puntos sobre 10 y la organización ha destacado su bajo consumo energético.
La calefacción, punto débil
"Los tres vehículos reciben las máximas calificaciones de Green NCAP debido a la ausencia de emisiones contaminantes y a sus notables puntuaciones de eficiencia energética", ha añadido Green NCAP.
La organización también ha destacado que la asequibilidad de los vehículos eléctricos sigue siendo un "desafío" para el mercado europeo, al tiempo que ha instado a los fabricantes a mejorar aún más "eficiencia de la calefacción" en condiciones invernales, "ya que se ha demostrado que esto tiene un impacto significativo en la autonomía".
