La Xunta de Galicia volverá a apoyar en 2026 la renovación del parque automovilístico con ayudas que incluyen no solo vehículos electrificados, sino también coches de combustión. El Gobierno gallego destina 3,5 millones de euros al programa Renova o teu Vehículo, que subvenciona la compra de turismos y furgonetas nuevos con emisiones de hasta 118 gramos de CO₂ por kilómetro, independientemente de la tecnología del motor.
El anuncio llega en un momento clave para el sector de la automoción, que aguarda la puesta en marcha por parte del Gobierno central del nuevo Plan Auto+, enfocado a vehículos electrificados, y del Renove para combustión, previsto en la futura Ley de Movilidad.
La Conselleira de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana, anunció en Pontevedra que el plazo para solicitar las ayudas autonómicas se abrirá el 22 de enero y se extenderá hasta el 30 de septiembre de 2026, o hasta el agotamiento de los fondos. El plan prevé impulsar la compra de unos 1.600 vehículos eficientes, con incentivos de hasta 4.000 euros, que pueden alcanzar los 4.600 euros en el caso de familias numerosas.
Ayuda directa en el concesionario
Durante la presentación, en la que estuvo acompañada por el director general de Planificación Energética y Recursos Naturales, Pablo Fernández Vila, y José Ignacio Moya, director general de Faconauto, Lorenzana subrayó que el programa gallego es un referente a nivel nacional. No en vano, la federación de concesionarios concedió a la Xunta el pasado año su “Premio Compromiso”, en reconocimiento al impacto social del plan.
Una de las principales diferencias del Renova frente a otros programas estatales, como el MOVES, es su menor carga administrativa. La ayuda se abona directamente al concesionario, evitando que el comprador tenga que adelantar el importe, y se concede en función de las emisiones del vehículo, no de su tipo de motorización. “Hemos reiterado en múltiples ocasiones que se debería copiar el modelo gallego”, afirmó la conselleira.
El programa subvenciona la adquisición de turismos (M1) y furgonetas (N1) con un precio máximo de 42.000 euros, ampliable a 47.000 euros en el caso de híbridos enchufables o eléctricos con más de 30 kilómetros de autonomía eléctrica, y con incrementos adicionales para vehículos adaptados o de ocho y nueve plazas. Para acceder a la ayuda es obligatorio achatarrar un vehículo antiguo, de al menos diez años en el caso de turismos o cinco en el de furgonetas.
Palanca para impulsar el mercado
Desde el sector, los concesionarios consideran que la renovación del plan será clave para consolidar en 2026 la recuperación del mercado iniciada el pasado año. Según datos de Faconauto, Galicia cerró 2025 con 30.177 matriculaciones, un 8,7% más que en 2024. Especialmente destacado fue el comportamiento de los vehículos electrificados, que crecieron un 105,4%, hasta representar el 22,5% del total, por encima de la media nacional.
Además, los vehículos de bajas emisiones —por debajo de 120 g de CO₂— concentraron casi el 59% de las matriculaciones, reflejando el impacto directo de los planes de renovación en la modernización del parque, uno de los más envejecidos del país.
La Xunta estima que el programa permitirá movilizar 37 millones de euros en inversión y generar un ahorro energético anual equivalente a 350.000 litros de diésel, reforzando el papel de Galicia como una de las comunidades mejor posicionadas en la transición hacia una movilidad más eficiente, combinando electrificación y apoyo a la combustión de bajas emisiones.
