El año 2024 se presenta como un ejercicio de crecimiento en España para la marca italiana Alfa Romeo. A la espera de la llegada del nuevo Junior, Alfa Romeo ha visto como el ejercicio empezaba con un importante impulso en sus ventas. Entre el Giulia, Stelvio y Tonale han pasado de mil unidades en el primer trimestre y en Alfa Romeo están esperanzados en completar este auge con la presentación de grandes novedades como el SUV compacto Alfa Romeo Junior (antes Milano) y el superdeportivo para coleccionistas Alfa Romeo 33 Stradale.
En un encuentro con la prensa en las proximidades de Barcelona, en el que pudimos probar el comportamiento de los vehículos por diferentes carreteras de Collserola, Miguel Calvo, director de marketing de la marca, desveló unos números que invitan al opmitismo. La progresión en los datos de matriculaciones en los tres primeros meses del año así lo refrendan.
Si en enero se matricularon 201 unidades, en febrero, con menos días laborables, se llegó a los 283 para cerrar el mes de marzo con casi el doble de matriculaciones: 583. En total, el ‘Biscione’, con 1.006 automóviles matriculados, crece un 22% respecto al mismo periodo de 2023 en un mercado premium que progresa un 19%. La marca conquista terreno en España y concluye el trimestre en novena posición entre las firmas premium. Sin embargo, en abril se matricularon 325 coches de Alfa Romeo, con lo que la mejora acumulada se queda en un 3,2%.
Tonale es la referencia de la gama
Por modelos, cabe destacar que se mantiene el éxito del Alfa Romeo Tonale, que ya supone tres de cada cuatro matriculaciones de la marca. Su versión híbrida enchufable Plug In hybrid de 280 CV supone un 24% de las ventas de su gama, que también cuenta con alternativas Hybrid MHEV y diésel. Por su parte, el SUV Stelvio, con 236 matriculaciones, es líder entre los SUV de su categoría con motores térmicos mientras que el Giulia es un referente entre las berlinas del segmento D.
En los próximos meses, la gama se completará con un nuevo modelo: el Alfa Romeo Junior. Cuenta con todo el ADN deportivo y estético del ‘Biscione’, con elementos como su cuadro de instrumentos “Cannocchiale” y su frontal inspirado en modelos clásicos de la marca, y abre una nueva era en la historia de la marca al incluir dos versiones 100% eléctricas de altas prestaciones, con 156 CV y 240 CV de potencia y una autonomía de hasta 410 Km. Junto a ellas, versiones Hybrid MHEV de 136 CV y, además de una alternativa con tracción total Q4.
