La producción de vehículos en España siguió subiendo en octubre, aunque menos que en meses anteriores. La industria de automoción española logró un aumento de los vehículos producidos del 8,7%, que es más meritorio si se tiene en cuenta el pinchazo de las compras de Alemania, que dejó de ser el principal destino de las exportaciones, según los datos de Anfac.
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En octubre se fabricaron en España 222.841 vehículos, lo que supone un aumento del 8,7% en comparación con el mismo mes de 2022, cuando todavía persistían con fuerza los efectos de la crisis de los semiconductores en las fábricas.
Caída de las exportaciones a Alemania
El aumento del 8,7% es sensiblemente menor que el acumulado de enero a octubre, que fue del 13,4% con un total de 2,04 millones de vehículos ensamblados en España. Ese volumen de producción está todavía un 14,6% por debajo del que había en 2019, justo antes de la llegada de la pandemia de coronavirus.
Esa ralentización en el crecimiento de la producción coincide con cierto estancamiento de las matriculaciones de vehículos en Alemania, el primer mercado europeo y tradicionalmente el principal destino de las exportaciones españolas. Sin embargo, en octubre Francia arrebató el primer puesto a Alemania, que mantiene el segundo puesto tras sufrir una caída del 24,2%. Le siguen Turquía, con una subida del 144,5%, Reino Unido e Italia.
El conjunto de las exportaciones llegó a 1,84 millones de vehículos en los diez primeros meses del año actual, con un 17,4% de crecimiento, mientras que en octubre subió un 11,8%, con 196.863 unidades exportadas.
Urgencia de nuevas medidas
Para el director general de Anfac, José López-Tafall, el avance en la producción de vehículos debe ser "un estímulo" para reforzar la política industrial española. "Contamos ya con un nuevo Gobierno y ministro de Industria, Jordi Hereu, y no tenemos tiempo que perder para avanzar en la hoja de ruta que nos lleve a la electrificación del sector y poder alcanzar los objetivos de descarbonización", ha apuntado.
Para ello, ha pedido una serie de "medidas transversales" en áreas prioritarias, como cambiar el modelo de ayuda a la compra, la fiscalidad, una nueva política industrial, entre otras, con el objetivo de "potenciar la electromovilidad".
Por tipo de vehículo, las factorías nacionales montaron 172.645 turismos en el mes de octubre, un 4,9% más que en el mismo mes del año anterior, mientras que la producción de vehículos comerciales e industriales aumentó un 24%, con un total de 50.196 unidades.
Los vehículos electrificados (100% eléctricos e híbridos enchufables) representaron el 13% de la fabricación nacional en octubre, 0,9 puntos porcentuales más que en 2022, con un total de 28.963 vehículos producidos, un 16,6% más. En el acumulado del año, los vehículos electrificados representan el 13,6% del total de producción, con 277.970 unidades y un aumento del 32,3% respecto al año anterior.
