La plantilla de Ford en Almussafes (Valencia) permanece a la espera de las explicaciones del máximo responsable de la compañía en Europa. El presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, visitará la planta valenciana en próximas fechas, todavía sin concretar, para mantener una reunión con la representación de los trabajadores, según ha trasladado el sindicato UGT a la plantilla. La reunión cobra ahora más trascendencia después de que trascendiera la negociación de Ford con Geely para que el grupo chino pueda producir sus modelos en Valencia.
UGT, sindicato mayoritario en la factoría, recordó que este encuentro ya fue anunciado el pasado mes de diciembre, tras una petición expresa de la organización sindical, y confía en que la fecha se concrete en las próximas semanas. Tras la reunión, el sindicato convocará una asamblea de afiliados para trasladar toda la información que se ponga sobre la mesa.
La visita se produce en un momento clave para el futuro de la planta, que actualmente solo fabrica el modelo Kuga y está pendiente de conocer el vehículo multienergía que se le asignará a partir de 2027, así como el volumen de producción asociado. A ello se suma la aplicación del ERTE Red vigente para los años 2025 y 2026, que afecta de forma rotativa a 4.152 trabajadores, con una media de 996 puestos diarios en regulación. El expediente garantiza el 90% del salario y el 100% de los complementos.
Negociaciones con Geely
En paralelo, Ford mantiene conversaciones con varios fabricantes para compartir capacidad industrial en Europa. En este contexto, Bloomberg publicó esta semana que el grupo estadounidense estaría negociando con el conglomerado chino Geely Holding Group el uso de su planta de ensamblaje en Valencia. Desde UGT aseguran ser conocedores de estas conversaciones, aunque subrayan que “a día de hoy no hay nada cerrado al respecto”, según recoge un comunicado interno dirigido a los trabajadores.
Estas informaciones coinciden con el anuncio de Geely Auto de que ha iniciado sus operaciones en España, con la previsión de lanzar comercialmente sus vehículos en la primera mitad de 2026. La compañía china considera al mercado español “clave” dentro de su estrategia de expansión en Europa occidental y ya ha cerrado sus primeros acuerdos con concesionarios en el país.
Geely ha detallado que su desembarco se producirá inicialmente con dos modelos electrificados, el E5 y el Starray EM-i, reforzando así su apuesta por la movilidad eléctrica y electrificada en el mercado europeo.
