Ford sigue aplicando medidas para revisar a la baja sus planes de electrificación. La última es la reducción en un 40% del tamaño y la capacidad de la que será su primera planta de producción de baterías de litio-ferrofosfato (LFP, por sus siglas en inglés) en Estados Unidos. Ford justifica esta revisión de sus planes, que también afecta la planta de Valencia, porque la demanda de vehículos eléctricos es menor de lo inicialmente previsto.
Accede al Barómetro Auto Mobility Trends 2023 en este enlace
El fabricante estadounidense declaró en un comunicado que BlueOval Battery Park Michigan, que está siendo construida en la localidad de Marshall, quedará reducida a una producción de 20 gigavatios hora (GWh) y una plantilla de 1.700 personas. Cuando la planta fue anunciada en febrero de este año, el plan era invertir 3.500 millones de dólares para crear 2.500 empleos y producir 35 GWh al año.
"Aunque seguimos siendo optimistas sobre nuestra estrategia a largo plazo de vehículos eléctricos (VE), estamos ajustando algunas inversiones", declaró la compañía. Ford confirmó que la planta empezará a producir baterías LFP para VE en 2026.
Recorte o retraso de 12.000 millones
El mes pasado, Ford anunció que recortará o retrasará unos 12.000 millones de dólares en inversiones destinados a la producción de vehículos eléctricos para ajustar sus planes a la demanda real. En Europa, Ford también está revisando sus planes, lo que incluye retrasar las decisiones sobre la producción de nuevos modelos eléctricos en la factoría de Almussafes.
El fabricante estadounidense está apostando en la tecnología de baterías LFP, que son entre un 10 y un 15 % más baratas que las de litio-níquel-manganeso (NCM) que utiliza actualmente el fabricante estadounidense en sus vehículos, para abaratar los costes de los VE.
Las baterías LFP reducen la necesidad de utilizar minerales escasos, como el níquel, y permiten ampliar de forma sustancial la capacidad de producción de baterías, el elemento que está restringiendo la fabricación en grandes volúmenes de los VE.
