Ford ha dejado atrás las pérdidas extraordinarias que sufrió hace un año y ha conseguido un beneficio neto de 3.674 millones de dólares (3.352,8 millones de euros) en el primer semestre. La mejora de Ford ha sido superior a la que esperaba la propia compañía que dirige Jim Farley, que ha revisado al alza su previsines para el cierre de 2023.
Hace un año, Ford perdió 2.443 millones de dólares (2.229 millones de euros). Un año después de se batacazo, la cifra de negocio de Ford hasta junio fue de 86.428 millones de dólares (78.428 millones de euros), lo que representa un incremento del 15,75% en la comparativa con los mismos seis meses del año precedente.
El segundo trimestre, mejor
Además, el fabricante de automóviles con sede en Dearborn, en el estado de Michigan, aumentó su beneficio operativo un 8,6% entre enero y junio de este año, hasta 4.574 millones de dólares (4.172 millones de euros).
En el segundo trimestre, el consorcio del óvalo azul obtuvo un beneficio neto de 1.917 millones de dólares (1.748 millones de euros), lo que significa casi triplicar (+187%) lo obtenido en el mismo periodo de 2022, debido a la subida de la demanda de la nueva línea de camisetas, SUV y furgonetas comerciales y al plan de crecimiento Ford+.
Los ingresos de Ford en los últimos tres meses crecieron un 11,9%, hasta 44.954 millones de dólares (41.019 millones de euros), mientras que su beneficio operativo se situó en 2.461 millones (2.245 millones de euros), un 14,2% menos frente a los 2.868 millones (2.616 millones de euros) de un año antes. La compañía ha asegurado que fue la que más ventas acumuló en Estados Unidos en el primer semestre, así como en el segundo trimestre, con un crecimiento de más del 11% de las ventas netas.
Prevé casi 11.000 millones de ganancias
La multinacional estadounidense ha elevado sus previsiones de cara al cierre del año actual, por lo que espera un beneficio operativo ajustado de entre 11.000 y 12.000 millones de dólares (entre 10.037 y 10.950 millones de euros), un flujo de caja de entre 6.500 y 7.000 millones de dólares (5.930 y 6.386 millones de euros), con unos gastos de capital de entre 8.000 y 9.000 millones de dólares (7.298 y 8.211 millones de euros).
El consejero delegado de Ford, Jim Farley, ha afirmado que el cambio hacia "experiencias digitales poderosas" y vehículos eléctricos "innovadores" está en marcha y "va a ser volátil", por lo que ha asegurado que si son capaces de guiar a los clientes y adaptarse al ritmo de adopción, tendrán una gran ventaja.
El director financiero de Ford, John Lawler, ha reiterado que la compañía tiene "amplios recursos para financiar de forma simultánea una inversión disciplinada de crecimiento", así como para devolver capital a los accionistas.
