Las fábricas de vehículos y de componentes cerraron un 2019 con una importante pérdida de empleos. La industria automovilística recortó sus plantillas en 17.100 puestos de trabajo, lo que supone una reducción del 7,2%. En cambio, los concesionarios lograron crear empleo, con lo que se suavizó el descenso del empleo en el conjunto del sector automovilístico.
La actividad industrial de fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques acabó el año pasado con 219.100 ocupados frente a los 236.200 que contabilizaba la encuesta de población activa (EPA) al finalizar 2018. La destrución de empleo en la automoción se centró en el segundo semestre de 2019, con un desplome después del verano que se mantuvo en el último trimestre.
Empleo al nivel de 2015
Los 219.100 empleados contabilizados a final de 2019 son la cifra más baja de plantillas en la industria automovilística desde 2015, según la serie histórica de la EPA. El fuerte descenso de la poblacion ocupada en la fabricación de vehículos contrasta con una evolución de la producción prácticamente plana en 2019, con un leve descenso del 0,1%. No obstante, en los meses posteriores al verano se registraron descensos en el volumen de actividad en las fábricas que se han ido suavizando a final del año.
Entre los recortes de plantilla más voluminosos se encuentran los de Nissan en la planta de Barcelona, con una reducción de la plantilla de 600 empleados mediante prejubilaciones y bajas incentivadas. La debilidad del sector tambiñen se aprecia en la proliferación de expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE), que ha llevado a la industria automovilística española a encabezarel ranking de ajustes laborales en los sectores económicos del país.
En cambio, si se tienen en cuenta los trabajadores de las empresas de la actividad de distribución, venta y reparación de vehículos, el volumen de empleo en el conjunto del sector del automóvil en España experimentó un retroceso mucho más suave del 1,5% en 2019, con 566.400 personas ocupadas el año pasado en comparación con las 575.500 registradas en 2018.
Más empleo en concesionarios
Ese descenso global de 9.100 empleos el el resultado de la caída de los ocupados en la actividad industrial combinado con una creación de 8.000 puestos de trabajo en los concesionarios y talleres, que acabaron con una cifra de ocupación laboral de 347.300 personas, un 2,3% más que en 2018.
Esa mejora se produjo en un contexto de descenso de las matriculaciones de vehículos nuevos, que alcanzaron 1,25 millones de unidades, un 4,8% menos que en 2018.
