Los máximos dirigentes del sector de automoción español han advertido, en el marco de la entrega de los Premios Impulso en Mobility City de Zaragoza, de las asignaturas pendientes del país para que deje de estar a la cola de la electrificación de la movilidad en Europa. El sector ha reclamado, en presencia del ministro de Industria en funciones, Héctor Gómez, y del presidente de Aragón, Jorge Azcón, que se lleven a cabo las reformas fiscales de forma urgente para no perder más tiempo.
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La nueva sede de Mobility City, de la Fundación Ibercaja, en el edificio puente sobre el Ebro en Zaragoza muestra hacia dónde evoluciona la movilidad. Pero para llegar a eso futuro, España tiene que hacer de forma urgente sus deberes, según han destacado los presidentes de Anfac, Sernauto y Faconauto. “La automoción se está transformando hacia el futuro, desde el vehículo de combustión al de cero emisiones. El sector está comprometido al 100% con el cambio y agradecemos los esfuerzos del PERTE VEC. Pero necesitamos acelerar·, indicó Wayne Griffiths, presidente de Anfac.
Ejemplos de reformas fiscales
Griffiths ha instado al Gobierno español (el que se pueda formar si hay investidura) a que siga los pasos de los países que están consiguiendo una velocidad más alta de la electrificación. "Portugal vende el 28% de cuota de vehículos electrificados mientras que nosotros no llegamos al 11%. Necesitamos un mercado por encima del millón de unidades al año. Es necesario un plan de ayudas que funcione, no es un problema de presupuesto sino de que ciudadanos y empresas perciban que las ayudas son ágiles", ha explicado el presidente de Anfac y de Seat.
Griffiths ha añadido que el impulso al mercado ayudará a ver el coche eléctrico "como una oportunidad real para traer a España inversiones que nos den mayor autonomía estratégica". Para ello planteó una fiscalidad atractiva para la I+D con trabajo en equipo entre administraciones y todos los agentes implicados.
Para Francisco Riberas, presidente de Sernauto, es necesario preservar el "magnífico ecosistema" con responsabilidad mediante la "atracción de nuevas inversiones productivas para el país, así como la asignación de nuevas plataformas y modelos para las factorías aquí radicadas y para el importante parque de proveedores". "Vivimos y trabajamos en un entorno altamente globalizado, hiper competitivo, y no podemos permitirnos quedarnos atrás”, añadió Riberas, que también preside Gestamp.
Gómez defiende a Industria
La presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, ha afirmado que el automóvil tiene que seguir siendo referente de valores y "continuar generando empleo, formando hombres y mujeres talentosas; siendo, en definitiva, pilar de la economía española. Para ello, es totalmente crucial un mercado sólido y dinámico que, además, sea la garantía para acelerar nuestro camino hacia una movilidad descarbonizada”. Blázquez ha recordado que España ha sido siempre "el segundo o tercer" mercado de Europa, por lo que "en electrificación también lo tiene que ser". Para ello, ha apostado también por los beneficios fiscales, ya sea vía reducción, bonificación o cualquier otra fórmula porque la fiscalidad es "el acelerador fundamental para que la electrificación sea una realidad". "A lo mejor hay que tocar el IVA", ha añadido.
Héctor Gómez ha aprovechado su intervención en los Premios Impulso para elogiar la política desarrollada desde el Gobierno y, en particular, del Ministerio de Industria. Gómez ha destacado "la necesidad de continuar impulsando la mejora de la industria, enfocándose en agilizar las ayudas y avanzar en la implementación del PERTE VEC durante el resto de 2023".
El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, resaltó la posición de España como uno de los países más competitivos en la industria y la importancia del sector para la región, en tanto que representa el 30% del empleo industrial en la Comunidad.
Premios Impulso a la innovación
La tercerea edición de los Premios Impulso han reconocido la innovación de varias empresas relacionadas con la movilidad. El Premio Mobility City al mejor proyecto de innovación de una startup española ha recaído en la empresa Trucksters, que utiliza la inteligencia artificial y el big data para que los transportistas "duerman más en su casa". El Premio a la innovación en movilidad eléctrica ha sido para LIUX, que ha fabricado el primer coche eléctrico con fibras de lino y otras fibras naturales. Scoobic Urban Mobility ha recibido el Premio al mejor desarrollo de movilidad sostenible para zonas urbanas por su proyecto de bicicleta "biocargo". El Premio al mejor desarrollo de movilidad sostenible para entornos rurales ha sido para Circutor con su proyecto Ecoasis autosuficiente sin necesidad de conexión a la red eléctrica. Además, Educatrafic ha recibido un reconocimiento especial a la iniciativa social en movilidad por su trabajo para mejorar la seguridad vial en calles y carreteras.
