Tendencias Rafa Guerrero Coordinador de movilidad sostenible de CCOO Industria Rafa Guerrero

Producción del Cupra Formentor híbrido en la planta de Seat de Martorell / CUPRA

Producción del Cupra Formentor híbrido en la planta de Seat de Martorell / CUPRA

El nuevo paradigma de la movilidad

Hay retos en forma de riesgos de sectores y tareas que desaparecerán pero también nuevas oportunidades de negocio y creación de empleo

Rafa Guerrero

04.01.2023 18:05h

2 min

El sector del auto es clave para la economía del país tanto por su peso en el PIB (11%), como por su capacidad exportadora (15% del total de la economía española) así como por el empleo cualificado y de calidad que supone el 9% de la industria manufacturera, con plantas que se encuentran entre las más eficientes y automatizadas de Europa. En nuestro país ejerce un importante efecto tractor. 


Artículo publicado en Auto Mobility Trends 2022 By Metyis y de Coche Global. El Barómetro se puede consultar de forma íntegra en este enlace.


Es un sector especialmente impactado por las crisis que han afectado a la economía global desde la pandemia y los efectos aún impredecibles de la guerra de Rusia en Ucrania que ya han significado un encarecimiento energético y una crisis inflacionista que probablemente acabe en un recesión en pocos meses. La crisis de semiconductores, aunque coyuntural, tiene que servir de punto de inflexión que cambie la política errónea de deslocalización de parte de la cadena de valor, entendiendo que para competir en el nuevo paradigma de la movilidad sostenible,  la electrónica y el software deben considerarse como partes estratégicas.

Riesgos y oportunidades

Un nuevo paradigma que plantea retos importantes y que está relacionado con la mayor conciencia medioambiental, donde cada vez se ve más al vehículo como parte de un amplio abanico de servicios de movilidad. Hay retos en forma de riesgos de sectores y tareas que desaparecerán, fundamentalmente los vinculados al ecosistema de los motores de combustión, pero también con nuevas oportunidades de negocio y creación de empleo como el ecosistema de las baterías, la gestión de los datos, el desarrollo de software, el hidrógeno verde, la economía circular, la infraestructura de carga, la generación de renovables, etc.

Oportunidades para abordar de forma inclusiva la transformación del sector hacia la movilidad sostenible acompañadas de recursos de los fondos de la UE Next Generation. El PERTE VEC es una oportunidad para abordar la transformación del sector ya que está bien orientado en sus objetivos de ganar soberanía industrial y con un impacto muy positivo para la cohesión territorial. Diferentes PERTE que carecen en su gestión y seguimiento del necesario impulso del diálogo social, entre ellos el PERTE VEC que a través de la comprometida Mesa del Auto tiene que servir como canalizador de una política industrial de largo recorrido hacia una transición justa.

Sería imperdonable olvidar la importancia del dialogo social durante la pandemia, que articuló diferentes mediadas como los ERTE que permitieron salvaguardar en la peor crisis económica y social de la historia moderna tanto el tejido productivo como el empleo.

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