El mercado automovilístico español logró una mejora del 7,8% en agosto gracias, fundamentalmente, a las entregas de vehículos de pedidos que se habían acumulado de clientes particulares. Nuevamente, las matriculaciones de los compradores particulares fueron claves para compensar el retroceso de las compras del Rent a Car y un aumento más suave por parte de las empresas.
Las listas de espera de clientes que aguardaban pacientemente la entrega de su vehículos durante meses debido a las dificultades de producción están ayudando ahora al sector automovilístico. Según los datos de Ideauto para Anfac, Faconauto y Ganvam, las entregas en el canal de particulares crecieron un 19,5% en agosto, con 29.823 coches matriculados. Entre enero y agosto, las entregas de automóviles en el canal de particulares se situaron en 268.931 unidades, un 15,2% más.
Desatasco de las listas de espera
Las empresas adquirieron un 5,7% más que un año antes, con 22.945 unidades, mientras que las firmas de alquiler sufrieron un descenso del 39,2%, con 3.189 unidades en agosto por las compras intensas efectuadas en los meses previos, que se convirtieron en un motor para el mercado. En ocho meses, las empresas adquirieron 259.107 unidades en el período, un 15,5% más, mientras que las de 'rent a car' matricularon 114.542 unidades, un 52,1% más.
A pesar del tirón de los particulares por el efecto desatasco de las listas de espera, el mercado de turismos y todoterrenos registró una ciufra baja de 55.957 matriculaciones. Se encadenan ocho meses en positivo, acumulando 642.580 unidades, un 20,5% más que el mismo periodo del año anterior, aunque la cifra es todavía un 27% inferior a las ventas que se realizaban en 2019, antes de la pandemia.
Para el director de comunicación y marketing de Anfac, Félix García, no se puede "caer en el conformismo" porque el mercado todavía se sitúa más de un 25% por debajo que en 2019 y lleva varios meses creciendo por debajo del ritmo de doble dígito con el que empezó el año. "Esto nos lleva a pensar que la inflación, los elevados tipos de interés y la incertidumbre por no tener Gobierno pueden ralentizar las compras en el último trimestre del año y poner en peligro alcanzar la previsión de 950.000 que tenemos para todo el ejercicio", ha destacado el representante de los fabricantes.
El automóvil pide estabilidad política
El director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales, surayó que el crecimiento en agosto y en los ochos meses del año se debe "en gran medida" al buen comportamiento del canal de particulares, con un 50% del total de las ventas. Pero ha advertido de que las matriculaciones de eléctricos, que crecen un 150% en agosto, dependen en un 50% de las empresas, por lo que ha hecho un llamamiento a conseguir que los particulares compren más vehículos eléctricos. "Nos parece esencial que haya una continuidad del Plan Moves, ya que el actual Moves III finaliza el 31 de diciembre y el retraso de la formación de un nuevo Ejecutivo puede comprometer la renovación de este plan, lo que conllevaría seguramente a un parón en las ventas de vehículos eléctricos que no nos podemos permitir", ha advertido.
Tania Puche, directora de comunicación de Ganvam, ha destacado que "de cara a los próximos meses es importante que el mercado siga al alza y no se debilite", lo que requiere "alcanzar estabilidad política cuanto antes, ya que el nuevo Gobierno debe poner en marcha las medidas necesarias para recuperar un mercado que en 2023 va a cerrar por debajo del millón de unidades por cuarto año consecutivo".
