Las matriculaciones en el mercado automovilístico aguantaron el tipo en el mes de julio, aunque se desaceleraron después de perder el impulso de las compras de las flotas de alquiler de vehículos. Las ventas subieron en julio el 10,67% gracias al tirón de las compras y renting de los clientes particulares y de empresas, pero ya sin acelerador del Rent a Car.
En julio de matricularon un total de 81.205 coches, mientras que en los primeros siete meses de 2023 se vendieron 586.626, lo que supone un 21,9% más que en 2022. La gran diferencia en el mes pasado fue que las empresas de alquiler de vehículo cerraron el grifo de sus compras, que acabron el mes con un descenso del 0,5% al matricular únicamente 10.962 unidades. En los meses anteriores, la reposición de las flotas de Rent a Car se convirtió en el principal motor del mercado al acumular un incremento en sus compras del 59%. Ahora, en plena temporada turística, el sector ha frenado sus matriculaciones.
Según los datos de Ideauto para Anfac, Faconauto y Ganvam, las entregas en el canal de particulares crecieron un 12,1%, con 35.111 unidades, lo que supone una mejora en el ritmo de crecimiento respecto a meses anteriores. Entre enero y julio, las entregas de automóviles en el canal de particulares se situaron en 239.109 unidades, un 14,7% más. Las empresas adquirieron un 13,2% más que un año antes, con 35.132 unidades, y, de enero a julio, matricularon 236.164 unidades, un 16,6% más.
Un mes de julio flojo
Las matriculaciones de turismos mediante renting se situaron en 20.930 unidades, lo que se traduce en un aumento del 6,9% en la comparativa interanual, mientras que entre enero y julio el incremento en este canal fue del 22,3%, hasta 154.559 unidades.
A pesar de la mejora de la producción en las fábricas de vehículos, los 81.205 coches vendidos en julio se quedan muy por debajo de los solía ser habitual en los buenos años en ese mes con más de 100.000 matriculaciones, una cifra que sí se logró en junio. Las patronales apuntan como causa a la incertidumbre causada por el adelanto de las elecciones generales, aunque las compras de particulares y empresas sí crecieron, a diferencia de lo que pasó con las compañías de alquiler. En el acumulado de 2023, las ventas están un 27% por debajo de las de 2019.
Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en julio se sitúan en 119,3 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 2,55% inferiores que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2022. En lo que va de 2023, las emisiones se sitúan en 118,5 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 2,14% menos que el mismo periodo del año anterior.
Necesidad de aumentar las ventas
Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros alcanzaron en el séptimo mes 12.618 unidades, lo que supone un incremento del 11,8% respecto al año pasado. Hasta el mes de julio, el mercado registra una mejoría del 24,1%, con un total de 84.772 unidades. Respecto a las ventas canales, las empresas y los alquiladores logran crecer respecto al año anterior, con una mejora del 40,6% (8.914 unidades) y del 19,5% (1.772 unidades), respectivamente. Por su parte, las ventas a autónomos caen un 44,2%, con 1.932 unidades.
En julio, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses lograron un aumento del 55,2%, con un total de 2.875 unidades, con lo que en los siete primeros meses se alcanzan las 18.047 ventas, mejorando un 25,2% el mismo periodo del año anterior. Por tipología, los vehículos industriales siguen su racha de crecimiento, con un 55,9% en julio y 2.695 unidades. Por su parte, los autobuses, autocares y microbuses, con 108 ventas en el mes, mejoran un 45,2%.
El director de comunicación y marketing de Anfac, Félix García, considera "prioritario" para el nuevo Gobierno que llegue tomar medidas para recuperar el mercado, que debe estar, como mínimo, "por encima del millón de unidades". "Sin ese nivel de ventas no se produce la necesaria renovación del parque, ni se aumentan las ventas de vehículos de bajas y cero emisiones", ha declarado.
Peticiones al futuro Gobierno
Para el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales, lo más importante es que el mercado sigue creciendo y no muestra "debilidad". "Nuestra previsión para el segundo semestre del año es que estos crecimientos en las ventas de vehículos se mantengan porque parece que el contexto económico y de consumo nos van a favorecer. Pero para ello también es muy importante que nos acompañe el contexto político y es esencial que se forme cuanto antes un gobierno estable", ha indicado.
La directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, considera que "la incertidumbre política aumenta el riesgo de que la economía se ralentice, en un contexto que ya de por sí contiene el consumo de empresas y hogares, sobre todo, como consecuencia de la subida de tipos de interés derivada del endurecimiento de las políticas monetarias", ha declarado. "De ahí la necesidad de alcanzar un Gobierno estable cuanto antes que contribuya a proyectar un horizonte de tranquilidad a los consumidores", ha completado Puche.
