El mercado automovilístico acabó el año 2023 con algunas señales preocupantes para la transición ecológica de la movilidad. Las ventas de coches eléctricos cayeron con fuerza en diciembre, un 25%, debido al desplome de las matriculaciones en siete países encabezados por Alemania.
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Las ventas globales de vehículos en Europa (incluyendo la UE, Reino Unido, Noruega e Islandia) aumentaron un 13,7 % en 2023 pese a sufrir una bajada del 3,8% en diciembre, según informó la Asociación Europea de Fabricantes Automovilísticos (ACEA). En el conjunto del ejercicio se matricularon 10,5 millones de nuevos utilitarios en el bloque comunitario, y 867.052 en diciembre, con avances de dos dígitos en la mayoría de los países e incrementos en grandes mercados como Italia (18,9 %), España (16,7 %) y Francia (16,1 %) y un progreso más "modesto" en Alemania del 7,3 %. Sólo Hungría registró una caída de las ventas en 2023.
No obstante, la foto de diciembre es muy diferente. Las ventas de coches cayeron un 23% en Alemania debido al impacto en el mercado de la desaparición de las ayudas públicas a la compra de vehículos electrificados. Los coches 100% eléctricos se desplomaron un 47,6% y los híbridos enchufables, un 74%.
Los eléctricos bajan en 7 países
En el conjunto de Europa más Reino Unido, Noruega e Islandia, las ventas de coches eléctricos bajaron un 25,4% en diciembre de 2023 debido al retroceso de los mercados de Alemania, Croacia, Países Bajos, Rumanía, Suecia, Noruega y Reino Unido. Los mejores datos de los meses anteriores permitieron cerrar el conjunto del año 2023 con una mejora de las ventas de eléctricos del 28%, con más de dos millones de turismos. En cambio, los híbridos enchufables bajaron un 2,4%.
El descenso de los vehículos eléctricos en diciembre es el primero desde 2020, que ACEA atribuye "a una evolución comparativamente sólida en diciembre de 2022 y a una desaceleración significativa en Alemania (-47,6 %), el mayor mercado para esta fuente de energía". En 2023 se vendieron más de 1,5 millones de vehículos eléctricos en la UE, lo que supone un aumento del 37%.
Además, el mercado de vehículos híbridos enchufables de la UE disminuyó un 7% en comparación con 2022 y ahora representa una cuota de mercado del 7,7 %. En cambio, los vehículos de gasolina fueron los primeros por cuota de mercado, con un 35,3 % de las ventas, seguidos de los híbridos (25,8 %), los eléctricos (14,6 %) y los diésel (13,6 %).
