La japonesa Suzuki, especialista en 4x4, parece mantenerse al margen de la falta de microchips que está afectando al sector y a las ventas de vehículos nuevos. Según avanzó Juan López Frade, presidente de Suzuki Ibérica, este año las ventas de la marca en el mercado español crecerán un 15,5% (5.650 matriculaciones) y un 24% en 2022 hasta alcanzar las 7.000 unidades.
López Frade reconoció que la subida en este ejercicio es por la comparación con el 2020, un año de medidas restrictivas y la paralización de la actividad durante varios meses por la pandemia. Si se comparan las matriculaciones de Suzuki Ibérica en 2021 con 2019, el año previo al coronavirus, arrojan un descenso del 29,9%. Ese año las ventas superaron los 8.000 vehículos.
Bajón del mercado en 2022
Suzuki Ibérica prevé que este año el mercado español de turismos y todoterrenos alcance en conjunto las 842.000 unidades, un 1,3% menos que el ya difícil 2020, y un 33,1% menos que en 2019. Y advierte que en el 2022 seguirán descendiendo las matriculaciones. Estima que se situarán entorno a 800.000 vehículos, un5% menos que este año.
Los motivos son varios, la recuperación tras la pandemia, la bajad del PIB, el incremento del paro y los cuellos de botella que se seguirán produciendo en las fábricas de automóviles por falta de suministros de componentes. Se mostró además crítico con la posición del Gobierno que no apoya la renovación del parque ni se impulsa la movilidad eléctrica.
Nuevo Suzuki S-Cross
López Frade hizo estas declaraciones coincidiendo con la presentación del nuevo Suzuki S-Cross u se empezará a vender en las próximas semanas en Europa inicialmente con un motor de gasolina con una hibridación ligera y en la segunda mitad del próximo año ampliará la gama con un híbrido. El nuevo Suzuki se producirá en la factoría húngara Magyar Suzuki para Europa pero también para mercados de Latinoamérica, Oceanía y Asia.
