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El renovado BMW X1, en ruta hacia el sur

Probamos la renovación de 2023 del BMW X1 en una ruta desde Barcelona hacia la costa de Almería con parada obligatoria en la murciana Águilas

Nuevo BMW X1 en la prueba de Coche Global / DAVID MARTÍNEZ

Nuevo BMW X1 en la prueba de Coche Global / DAVID MARTÍNEZ

David Martínez

26.08.2023 10:15h

5 min

Con la llegada del período vacacional canicular no hay nada más gratificante que poner rumbo al sur. Ese sur, en este caso español, que se abalanza sobre el Mediterráneo y está tocado por un Sol blanco y poderoso que quema todo lo que abraza. Y en este caso, ponemos rumbo al sureste, al pequeño pueblo de Águilas en una ruta con el renovado BMW X1. Sí, todavía quedan pueblos que guardan las costumbres de nuestros abuelos, donde las personas humildes saludan con una sonrisa y la barra de pan se llama hogaza de pan y se vislumbran los espetos a medio día sobre la arena.

Aquí, a orillas del mar las callejuelas blancas vieron nacer a ilustres aguileños como Alfonso Escámez -flamante botones que llegó a presidir el Banco Central y ser la mano derecha del Rey Juan Carlos I- o, en mi opinión, el mejor y variopinto actor de cine y teatro español de todos los tiempos: Paco Rabal. Pues bien, ponemos rumbo a Águilas desde Barcelona y nos dejamos llevar para aprovechar este viaje por otro más de lo que llaman SUV: de la mano de BMW probamos el nuevo (renovado y ampliado) X1 con motorización híbrida / gasolina 2.5 con casi 300 caballos de potencia. Todo un lujo, para nosotros y para este vehículo que podrá hacer prueba de su resistencia ante el salitre y los deslumbrantes rayos del Sol murciano abrasador en esta canícula, un término que ya utilizaban los romanos y que nada tiene que ver con el cansino cambio climático.

Frontal del renovado BMW X1

Frontal del renovado BMW X1

Al volante del BMW X1 2023

De camino hacia el paraíso aguileño, nos dejamos llevar por la autovía A7 y la Nacional N340 para probar la tracción total de este BMW X1 fantástica y que hace prueba de gran estabilidad en las curvas más arriesgadas, con un consumo promedio de 7-8 litros a los 100 kilómetros, eso sí en modo de conducción Efficient, porque en modo Sport con los ejes mucho más bajos y sólo para aquellos que quieran sentir la potencia deportiva, el consumo de gasolina se dispara considerablemente.

Castellón, Valencia, Alicante, Jumilla, Yecla, Cieza, Murcia capital, Lorca y por fin, estampada al frente del frontal ya se vislumbra al fondo el pueblo de Águilas, blanco, con su castillo impulsado por Carlos III para luchar contra los piratas y berberiscos que asolaban esta costa mediterránea todavía salvaje y tras la Sierra de Almenara, que permite crear un microclima aguileño que estanca esta localidad en una media de 22 grados centígrados anuales, todo un paraíso mediterráneo.

Llegamos a Águilas, pero seguimos para proseguir por la costa hacia el Cabo de Gata, la playa de los Muertos y la costa de Villaricos, Garrucha, Vera y Mojácar… esta maravilla almeriense. Y todo es más agradable al volante de la enésima generación / renovación que ha sufrido en los últimos dos años, tanto es así que muchos ya no saben si comprar este último modelo o el siguiente en el escalafón comercial de la marca de lujo alemana: el BMW X3. Ya es la tercera generación del BMW X1, cuya principal novedad es la incorporación de una versión 100% eléctrica, denominada iX1 con 313 CV de potencia -que no hemos probado, porque en este artículo se describe a su versión híbrida y gasolina 2023-.

Parte trasera del BMW X1

Parte trasera del BMW X1

Así es el renovado BMW X1 xDrive25e

En estas tierra tórridas, que alcanzan los 39 grados a la sombra y los 44 grados en la solana a pesar de la brisa marina, estamos conduciendo el BMW X1 xDrive25e 2023, un vehículo realmente interesante. Un vehículo con una longitud de 4,50 metros, por 1,84 de anchura y una altura de 1,63 metros, con una distancia entre ejes de 2,69 metros, y una capacidad de maletero que alcanza casi los 500 litros con un frontal renovado, aunque sin perder la esencia reconocible de las celdas plateadas verticales de la marca alemana.

Las ópticas principales disponen de tecnología LED y cuentan con un diseño más estilizado respecto a la anterior generación. Detrás sucede algo parecido, gracias a la estrecha luna del portón trasero, líneas más horizontales, junto con pilotos de diodos luminosos y unos pasos de rueda ensanchados, que refuerzan la personalidad de este SAV (Sports Activity Vehicle).

Este modelo combina en cuanto a mecánica por la dualidad de un motor de gasolina turboalimentado, de tres cilindros y 1,5 litros, con 136 CV, junto a otro eléctrico, ubicado en posición trasera, con 109 CV de potencia (encargado de mover el tren trasero) con una transmisión automática Steptronic de 7 velocidades de doble embrague, que puede llevarnos a alcanzar una potencia de motor de casi 250 caballos a cambio de un consumo medio (WLTP) de 0,7 litros cada 100 kilómetros (con la batería al máximo), con una aceleración de este modelo para la prueba de prensa X1 xDrive25e de 0 a 100 km/h en únicamente 6,8 segundos, con una velocidad máxima de 190 km/h -evidentemente no en España, pero algún aventurero la alcanzará en las autopistas alemanas-.

Interior del nuevo Porsche 911 ST

Interior del nuevo Porsche 911 ST

Precio del BMW X1 2023

Eso sí y todo mientras admiramos el paisaje casi lunar con unos montes bajos nutridos por el esparto -otrora gran material para la confección de miles de productos y accesorios- con las calitas abriéndose al mar a nuestra izquierda a medida que bajamos desde Águilas hacia la playa de los Muertos y la costa de Vera playa en Almería. Y por si fuera poco, dispone de la etiqueta medioambiental Cero de la DGT, ya que es capaz de recorrer hasta 92 kilómetros en modo 100% eléctrico, con un máximo de velocidad de hasta 140 km/h.

Destacaremos sus herramientas en la gran pantalla frontal única del vehículo con el sistema de navegación BMW Maps, el volante deportivo de piel, el climatizador automático inteligente bizona y el sensor de lluvia con activación automática, que son ahora de serie, así como cuatro puertos USB-C, dos tomas de corriente de 12V y un listado más amplio de sistemas de asistencia a la conducción. 

Las sensaciones en la conducción en este modelo -que parte de los 55.000 euros- son de estabilidad en las curvas, potencia y gran fiabilidad en las rectas, no culea en los giros muy apretados que nos aguardan en estas carreteras sureñas plagadas de pequeñas salidas por sorpresa hacia una u otra cala… Cala Panizo, Cala Cristal… todo ello de camino a Villaricos, Garrucha, Vera playa y Mojácar…Bienvenidos al verdadero Sur… todo un mar de sensaciones! Feliz verano!

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