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Un Kia por 80.000 euros. ¿Es una locura?

Kia quiere aprovechar la movilidad eléctrica para vender en España 500 unidades del lujoso EV9, que aumenta el precio medio de 22.000 euros a 80.000

Nuevo Kia Concept  EV9

Nuevo Kia Concept EV9

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Toni Fuentes

04.02.2023 00:26h

2 min

La subida de los precios es una tendencia general en el mercado automovilístico, acentuada por los nuevos modelos eléctricos. Kia no es una excepción pero ahora quiere dar un salto de gigante aprovechando la nueva movilidad eléctrica. La estrella de la marca coreana en 2023 será el Kia EV9, un eléctrico que se venderá por unos 80.000 euros

El nuevo modelo Kia EV9 está llamado a ser el Kia más lujoso en la incursión en el segmento premium de una marca conocida por competir con sus precios ajustados. De momento, la marca ha hecho una reserva de 500 unidades del nuevo modelo, que será presentado en octubre de este año, para el mercado español, según explicó Eduardo Divar, director general de Kia España. 

De 22.000 a 80.000 euros

¿Encontrará Kia 500 compradores de un coche que vale 80.000 euros? El modelo más cercano que tiene hasta ahora la marca es el también eléctrico EV6, que se vende por un precio desde 52.000 euros. En 2022 se matricularon en España 918 unidades del modelo Kia EV6. 

El Kia EV9 supondrá un salto respecto al EV6 y mucho más en relación con lo que es más usual en los clientes de Kia. Eduardo Divar explicó en un encuentro con la prensa, según Europa Press, que el precio medio de los vehículos vendidos por la marca en España se situó entre 22.000 y los 23.000 euros, lo que supuso un incremento de hasta el 27,7% respecto a los 18.000 euros de media que costaban los coches que vendía Kia en 2019. Con cada EV9 vendido es como si la marca y el concesionario comercializaran cuatro coches al precio medio.

Retrasos de los eléctricos de Kia

Las 500 unidades del EV9 serán una pequeña parte de los 62.000 vehículos que prevé vender Kia en la Península y Baleares en 2023, pero representarán un buen pellizco de la facturación en España, que en 2022 fue de 1.200 millones, un 10% más.

Aunque Kia ha exprimido al máximo la ventaja de haber sufrido menos los parones de producción por culpa de la falta de microchips, el eléctrico EV6 sí ha sufrido retrasos en las entregas más allá de la media, que oscila entre las cuatro y las ocho semanas, según Divar.

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