Ferrari ha vuelto la vista a su pasado para diseñar y construir su modelo más innovador, un híbrido enchufable. Un biplaza que recupera la esencia más deportiva de la marca del 'cavallino' y se inspira en modelos de los años 60 como el 250 LM. El nuevo Ferrari 296 GTS es el salto al siglo XXI del concepto de deportivo biplaza y con motor central trasero que marca la historia de este fabricante italiano de deportivos que en 2022 cumple 75 años.
Es también la versión descapotable del 296 GTB (Gran Turismo Berlinetta). Ferrari crea el nombre tomando las dos primeras cifras de la cilindrada, 2.992 litros, el número de cilindros, 6, y las siglas GTS son las iniciales de Gran Turismo Spider.
Potencia combinada de 830 CV
El nuevo Ferrari 296 GTS utiliza el renovado motor turbo de 6 cilindros en V, con una inclinación de 120 grados y 663 caballos, combinado con un motor eléctrico de 122 kW (167 caballos) que le dotan de una potencia total de 830 caballos a 8.000 rpm con un par máximo de 740 Nm a 6.250 rpm. Un sistema de propulsión similar al que lleva el 296 GTB, pero que es innovador en una carrocería Spider de Ferrari. Es la primera vez que Ferrari usa un motor térmico de seis cilindros en un deportivo Spider de carretera a lo que suma el hecho de utilizar una tecnología de propulsión hibrida enchufable. Para ello cuenta con una batería de 7,45 kWh que le permite circular en modo exclusivamente eléctrico durante 25 km. A las novedades se suma un sonido diferente que Ferrari califica como “emocionante y único”. El cambio es automático DCT de ocho velocidades.
El primer Ferrari equipado con un V6 fue el monoplaza Dino 156 F2 de 1957 y al año siguiente se presentó el monoplaza 246 F1 que llevó a Mike Hawthorn a ser campeón del mundo de F1. Su diseño, claramente Ferrari pero también muy moderno y de líneas limpias, se inspira en el 250 LM de 1963.
El techo rígido está formado por dos piezas que se accionan de forma automática. Tarda 14 segundos en abrirse o cerrarse totalmente y la operación se puede realizar circulando a 45 km/h.
Solo 1.540 kilos
El Ferrari 296 GTS mide 4,56 metros de largo, 1,95 de ancho y 1,19 de alto y pesa 1.540 kilos, con un reparto del 40,5% sobre el eje delantero y del 59,5% en el trasero. Las llantas son de 20 pulgadas y llevan unos neumáticos de 245/35 delante y 305/35 detrás. Según los primeros ensayos alcanza una velocidad máxima superior a los 330 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.
En la presentación del nuevo Ferrari, que se ha realizado desde Maranello de forma online para todo el mundo, se ha desvelado que estará disponible un paquete Assetto Fiorano para el 296 GTS que le da un aspecto más radical, mayores prestaciones y un comportamiento aún más deportivo en pista. Los cambios se centran en la reducción de peso y la aerodinámica, para lo cual se utilizan materiales más ligeros como la fibra de carbono, amortiguadores de competición y neumático especiales Michelin Pilot Sport Cup2R.
