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Facua presenta demandas colectivas por el cártel de coches

La organización de consumidores Facua presenta demandas contra 15 marcas de 766 afectados por un pacto de precios en sus coches

Imagen de un concesionario de Citroën / CG

Imagen de un concesionario de Citroën / CG

Redacción Coche Global

19.04.2023 12:41h

2 min

La asociación de consumidores Facua ha presentado demandas colectivas de afectados por el cártel de coches en juzgados mercantiles de Madrid, Barcelona, Zaragoza y Valladolid. Las demandas se dirigen contra diez fabricantes de automóviles en representación de 766 afectados que reclaman compensaciones por un pacto para inflar los precios que pagaron por comprara sus vehículos.

Las empresas demandadas son BMW Ibérica; Fiat Chrysler Spain; Ford España; Honda Motor Europe; Hyundai Motor España; Nissan Iberia; PSAG Automóviles Comercial España; Opel España; Renault España y Toyota España, ésta última el pasado 12 de abril.

Importe de las indemnizaciones

Según ha explicado a EFE un portavoz de Facua, aún no es posible establecer el importe de las indemnizaciones, porque entre otras diligencias la asociación ha pedido que se lleven a cabo pruebas periciales de modo que expertos independientes designados por los jueces evalúen el perjuicio económico -o la subida de precio- consecuencia del pacto entre los fabricantes.

En total, los afectados a los que Facua representa en estas demandas compraron automóviles de 15 marcas de fabricantes que conformaron el cártel para elevar los precios: Alfa Romeo; BMW; Citroën; Dacia; Fiat; Ford; Honda; Hyundai; Jeep; Lexus; Nissan; Opel; Peugeot; Renault, y Toyota.

Multas de Competencia

En julio de 2015 la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) impuso a 21 marcas de automóviles y dos empresas consultoras multas por la fijación de precios mínimos e intercambio de información.

La CNMC destaca entonces que "la disminución de la competencia generada por tales intercambios de información durante los períodos en los que se produjeron se han traslado al consumidor final en forma de menores descuentos, políticas comerciales menos agresivas por parte de las marcas y un menor esfuerzo por distinguirse de las otras empresas con unos servicios de más calidad".

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