Tesla cerró noviembre con un fuerte retroceso en sus matriculaciones en la mayoría de los principales mercados europeos, confirmando la tendencia descendente que afecta a la marca desde finales del año pasado. Sin embargo, España y, especialmente, Noruega se convirtieron en excepciones notables dentro de un contexto mayoritariamente negativo para el fabricante de vehículos eléctricos que dirige el controvertido Elon Musk.
La cuota de mercado global de Tesla en Europa cayó al 1,6% en el acumulado de enero a octubre, frente al 2,4% del año anterior. En países como Francia, Suecia o Dinamarca, las caídas fueron drásticas: un 58% menos en Francia, un 59% menos en Suecia y un 49% menos en Dinamarca. También en los Países Bajos y Portugal las ventas se redujeron un 44% y un 47%, respectivamente, según los datos recopilados por Reuters.
España: descenso moderado en un entorno adverso
España fue uno de los pocos países donde la caída no alcanzó niveles tan pronunciados como en otros mercados clave. Las matriculaciones de Tesla se redujeron solo un 9%, hasta 1.523 vehículos. Aunque el dato refleja una pérdida, el mercado español se posiciona como uno de los que menos penalizan a Tesla en este periodo de turbulencias.
Esta resiliencia relativa coincide con un mercado donde los híbridos siguen ganando terreno, pero sin desplazar completamente la demanda de vehículos eléctricos puros.
Noruega: el gran refugio de Tesla
El caso de Noruega contrasta totalmente con el panorama europeo. Las ventas casi se triplicaron, alcanzando 6.215 matriculaciones en noviembre y superando el récord anual del país incluso antes de terminar el año. Este impulso convierte a Noruega en el mercado más favorable para Tesla en Europa en términos relativos y absolutos.
Competencia creciente y desgaste de marca
Los analistas coinciden en que Tesla enfrenta una competencia cada vez mayor, especialmente por parte de fabricantes chinos como BYD, que combinan eléctricos con híbridos enchufables y están experimentando crecimientos explosivos. En España, BYD aumentó sus ventas un 268%, llegando a 2.934 unidades.
Además, un informe de Escalent citado por Reuters señala que el 38% de los consumidores europeos percibe que la “novedad” de Tesla ha desaparecido, situándola por detrás de la competencia en diseño, calidad y atractivo.
Un Model Y renovado que no llega a tiempo
Tesla lanzó este año una versión actualizada del Model Y, con variantes más económicas por unos 40.000 euros en Alemania. Sin embargo, la disponibilidad ha sido mínima, lo que ha limitado su impacto en las ventas.
Mientras en países como Dinamarca (-74%), Suecia (-67%) y Portugal (-55%) las ventas del Model Y se hundieron, en Noruega el modelo mostró el comportamiento inverso y actuó como motor del crecimiento. El modelo superventas Tesla Model Y, aunque castigado en muchos países, registró en Noruega un crecimiento del 19%, con 3.648 unidades vendidas.
