El Ebro S400 fue la novedad más exclusiva del salón Automobile Barcelona. Se trata del tercer modelo de la recuperada marca española del que se hace el montaje final en la antigua planta de Nissan de Barcelona de los coches fabricados en China por Chery. A finales de 2024 lanzaron los S700 y S800 con motor de gasolina, en abril las versiones hibridas enchufables y con etiqueta Cero de ambos modelos y ahora pone a la venta el nuevo S400, un hibrido suave con etiqueta Eco.
Se trata de un SUV con vocación urbana y más pequeño que sus antecesores, mide 4,32 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,65 de alto, y estrena la tercera tecnología de la marca, un sistema hibrido recargable como apoyo de la combustión. Combina un motor de gasolina de 70 kW y otro eléctrico de 150 kW que le dan una potencia conjunta de 211 caballos. El consumo, pendiente de homologación, es de 5,3 litros a los 100 km.
Interior del Ebro S400
Precios del Ebro S400
El nuevo Ebro que se monta también en Barcelona ya está a la venta, aunque las primeras unidades se entregarán después del verano. La gama tiene dos acabados, Premium y Excellente. El precio del primero arranca en los 27.490 euros, pero la marca ya ha anunciado una promoción de lanzamiento que lo rebaja a 23.500 euros.
La versión más equipada tiene un precio con promoción de 24.890 euros, aunque en esta terminación Ebro ofrece una oferta de financiación con una entrada de 9.738 euros y una cuota mensual de solo 149 al mes durante cuatro años. Al final del plazo se puede devolver, cambiar por otro modelo o pagar una cuota final de 14.900 euros.
Impulso a las ventas
El nuevo Ebro incluye un amplio equipamiento. Por ejemplo, en el interior lleva dos pantallas de 12,3 pulgadas con conexión inalámbrica, acceso sin llave o asistente por voz, además de 24 sistemas de ayuda a la conducción y cámara que permite controlar todos los ángulos del vehículo. Como todos los Ebro tiene siete años de garantía o 150.000 km. El plan de la marca prevé lanzar un nuevo modelo en los primeros meses de 2026.
El nuevo S400, como modelo más asequible de la gama, aparece con aspiraciones a convertirse en una palanca comercial para impulsar las ventas de Ebro en España, por ahora su único mercado. De enero a mayo vendió unos 2.800 vehículos de los modelos S700 y S800, aunque la marca mantiene que aspira a llegar a 20.000.
