Las ventas de turismos nuevos siguen remontando en la Unión Europea, con una mejora del 28,8% en marzo, aunque los vehículos electrificados crecen con más intensidad. En el pasado mes de marzo, las matriculaciones de coches eléctricos e híbridos enchufables sumaron una cuota del mercado automovilístico global del 21,1%. En el primer trimestre fue del 19%.
Los mayores aumentos de las ventas de automóviles en marzo entre los grandes mercados se registraron en España (66,1 %) e Italia (40,7 %), por lo que el número de nuevos registros superó el millón de unidades, según los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automovilísticos (ACEA). En el conjunto delos tres primeros del año, las matriculaciones de vehículos nuevos de pasajeros rozaron las 2,7 millones comunidades, lo que representa un incremento del 17,9 % en comparación con el primer trimestre de 2022. De nuevo, España fue el socio comunitario con mayor aumento de matriculaciones de turismos entre enero y marzo (44,5 %), seguido de Italia (26,2 %), Francia (15,2 %) y Alemania (6,5 %).
ACEA destacó el avance de la electrificación del mercado, en el que.los coches 100% eléctricos suman ya el 13,9 % de los vehículos de pasajeros y los híbridos enchufables, el 7,2%. Además, los híbridos no enchufables representan ya el 24,3% de las nuevas matriculaciones.
La gasolina sigue como líder
En el pasado mes, las matriculaciones de vehículos eléctricos se dispararon un 58 % y sobrepasaron las 150.000 unidades. El incremento de este tipo de turismos en el conjunto del primer trimestre del año fue del 43,2 %. Los vehículos híbridos autorrecargables registraron un "fuerte mes de marzo" con unas ventas que aumentaron un 38 % hasta casi las 265.000 unidades gracias a las matriculaciones de los cuatro principales mercados europeos, entre los que destaca de nuevo España con un aumento de 75,3 %.
El mercado de híbridos enchufables (PHEV) retornó a dígitos positivos en marzo tras las disminuciones observadas tanto en enero como en febrero. A pesar de ello, este tipo de modelos está perdiendo lentamente cuota de mercado en la UE y en marzo representaba un 7,2 % del parque.
Sin embargo, los coches de gasolina mantienen su liderazgo con una cuota de mercado del 37,5 % "a pesar del cambio a modelos más sostenibles", mientras que los vehículos diésel siguen perdiendo peso su cuota de mercado en la UE en marzo fue del 14,5 %. ACEA remarca que las ventas de coches de gasolina crecieron "significativamente" en marzo, un 29,9 %. El crecimiento se concentró "principalmente" en los cuatro grandes mercados: España (82 %), Italia (45,5 %), Francia (24,4 %) y Alemania (22,8 %).
Recuperación de marcas europeas
Por último, el mercado de turismos de diésel registró un aumento de las ventas del 11,8 % sostenido por las ventas de Italia (38,2 %), España (21,1 %) y Alemania (7,8 %).
La mejora en el suministro de componentes sigue permitiendo a las marcas europeas recuperar terreno en el mercado frente a Hyundai y Kia. El mercado estuvo liderado en marzo por la alemana Volkswagen, que matriculó 137.461 turismos en Europa, un 31,8% más en términos interanuales, seguida de Toyota (89.678 unidades; +27,1%) y de Audi, que con 81.675 unidades entregadas (+25,5%).
En el acumulado del primer trimestre el líder del mercado en Europa (sumando Reino Unido y otros países fuera de la UE) también es Volkswagen (334.026 unidades; +23,9%), seguida de Toyota (224.337 unidades; +19,9%) y de Peugeot (179.723 unidades; +10,2%), que cerró el podio a poca distancia de Audi (179.272 unidades; +19,3%).
