Desde hacía meses, los nuevos modelos de coches de marcas chinas han ido llegando en un amplio desembarco en Europa y el mercado español. Muchos de ellos son eléctricos, pero otros son de gasolina, como el SUV MG ZS, que dio la sorpresa al convertirse en el coche más vendido en España en agosto.
El MG ZS se ha convertido rápidamente en un fenómeno de ventas en España. Su secreto es un precio imbatible por debajo de 14.000 euros y un diseño adaptado a las tendencias europeas, junto a una red de distribución que se apoya en los grandes grupos de concesionarios que operan en España. Gracias a eso, el MG ZS ha ido escalando mes a mes y, después de aparecer en el podio durante varios meses, ha subida hasta el número uno.
Este todocamino compacto fabricado en China es la punta de lanza de la ofensiva de MG en España y Europa. La marca ha elevado sus previsiones tras la buena acogida de sus modelos por parte de los consumdores en España.
Duelo entre dos 'low cost'
El nuevo superventas de la marca británica MG, resucitada por la china SAIC, ha conseguido superar a otro 'low cost' que hasta ahora era el más vendido. El MG ZS alcanzó 1.949 unidades (+206,45%) y superó al Dacia Sandero, con 1.802 unidades vendidas (+15,7%), y al Toyota Corolla, con 1.361 unidades (+86,2%).
En el acumulado de los ocho primeros meses, el Dacia Sandero confirma su liderazgo con 18.283 unidades vendidas (+37,9%), le siguen el Seat Arona (16.825 unidades; +26%) y el Peugeot 2008 (13.550 unidades; +23,4%) y el MG ZS se encuentra en la decimocuarta posición, con 10.298 unidades vendidas hasta agosto (+315,9%).
Según los datos elaborados por Ideauto para las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), Toyota fue la marca más vendida en el octavo mes del año, con 5.352 unidades, un 8,4% más, seguida por Kia, con 3.960 unidades (-12,9%), y por Hyundai (3.690 unidades; -16,6%). El 'top 5' lo conforman Volkswagen (3.536 unidades; -9,5%) y Peugeot (2.859 unidades; -5,8%).
