El mercado automovilístico cerrará el mes de agosto con unos resultados malos sin paliativos. La reciente rebaja del impuesto de matriculación ha sido del todo insuficiente para frenar el desplome de las ventas en un mes de agosto que acabará con una caída de las matriculaciones del 24,6% en relación con 2020 y del 32% respecto a 2019, según las estimaciones de la consultora MSI en un estudio llevado a cabo para Sumauto.
Las matriculaciones de vehículos en España cerrarán el mes de agosto con 50.483 unidades, una cifra muy alejada de los 74.424 coches comercializados en el mismo mes de 2019 e incluso por debajo de los 66.925 turismos de 2020, cuando acabábamos de salir del confinamiento. El estudio de la consultora MSI para Sumauto, especialista en portales verticales de automoción que agrupa a Unoauto, Autocasión y AutoScout24, avanza los datos oficiales del mercado, que se harán públicos el miércoles.
Los chips retrasan las ventas
Por canales, la caída será mayor entre particulares, que acaparan uno de cada dos vehículos nuevos vendidos y cuyas ventas retrocederán un 26,7% en agosto, respecto al mismo mes del año anterior. Por su parte, las compras tanto de empresas como de 'rent a car' sufrirán un descenso del 22%, hasta los 18.696 y 3.925 automóviles, respectivamente.
Esta caída se debe, según Sumauto, a que los fabricantes acusan la falta de microchips y los retrasos en los plazos de entregas de los vehículos a sus propietarios. El tiempo medio de espera entre la formalización del pedido y la matriculación del vehículo se ha ido ampliando en los últimos meses, especialmente en algunos modelos más pequeños debido a que la prioridad de las marcas son los turismos demás valor añadido.
Mejora del mercado de ocasión
La evolución de las ventas de vehículos nuevos choca con el "buen" momento que atraviesan las de ocasión (VO), según Sumauto. Los coches usados triplicarán en agosto las cifras de sus "rivales" ya que se prevén unas transacciones de 140.207 automóviles, con un descenso del 16,2%, ha señalado en un comunicado. Aun así, la previsión es que cierren el año con unas cifras que batan en más de un 10% a las del año anterior y que se situarían solo un 4% por debajo de 2019, ejercicio preCovid.
"Hay una demanda de compradores enfocada en estos momentos hacia el mercado de ocasión, una solución inteligente de movilidad a buen precio cuando hablamos de vehículos seminuevos", ha destacado el director general de Sumauto, Nicolás Cantaert.
