La fábrica de Renault de Sevilla ha iniciado la producción en serie de un nuevo modelo de caja de cambio que forma parte de las inversiones previstas en el plan industrial del grupo francés para el periodo de 2017 a 2020. La nueva caja de velocidades irá destinada a vehículos de la alianza Renault Nissan Mitsubishi que se ensamblan en varias factorías. Inicialmente, la nueva caja de cambios fabricada en Sevilla se enviará a las plantas del grupo en Palencia, Sunderland (Reino Unido) y Bursa (Turquía). La caja de velocidades era una de las inversiones pendientes de materializar del plan industrial comprometido por Renault de 2017 a 2020, que incluía también un motor nuevo y una línea de inyección de aluminio para la planta de Valladolid y un nuevo vehículo.
Más capacidad de producción en la planta de Renault de Sevilla
La nueva caja de seis velocidades denominada internamente TL6 se añade a los modelos que ya se producen en la factoría de Sevilla, que abastece el 30% de las cajas del grupo Renault. En 2017, la factoría sevillana ensambló 1.193.460 cajas de cambios, un 82% de las cuales se vendieron fuera de España para abastecer plantas del grupo. El resultado de la planta sevillana fue una de las claves para que Renault mejora su beneficio en España el año pasado, que cerró con un beneficio de 113,6 millones de euros. El nuevo modelo permite reducir las emisiones de CO2 en una media de 1,5 gramos gracias a su peso más ligero y a la nueva configuración del par motor y a una mejora en el paso de velocidades. La caja ha sido desarrollada por un equipo de unas 100 personas de varios países que han trabajado en el proyecto durante cuatro años. El director de la fábrica de Renault de Sevilla, Alfonso García, ha destacado el "reto tecnológico" que ha supuesto el inicio de producción de la caja TL6, que ha comportado la instalación de maquinaria nueva y un incremento de la capacidad de fabricación.
