La industria española de automoción sigue la racha negativa y encadena ya siete meses a la baja. La producción española de vehículos se situó en 294.146 vehículos en mayo, lo que supone una caída del 6% en comparación con el mismo mes del año anterior. La asociación de fabricantes (Anfac) achacó dicha situación a que los mercados europeos, principales compradores de vehículos españoles, continúan registrando "debilidad". En lo que va de año, las factorías nacionales fabricaron un total de 1,27 millones de vehículos, un 5,6% menos que en el mismo periodo de 2018.
Por su parte, en mayo, la producción de turismos registró un descenso del 7,2% frente al mismo mes del año anterior, hasta 231.355 unidades ensambladas, mientras que la de todoterrenos cayó un 16,8%, hasta 4.224 unidades. Entre enero y mayo, acumularon caídas del 6,7% (998.148unidades) y del 18,4% (18.727 unidades), respectivamente.
En cuanto a la fabricación de vehículos comerciales e industriales, la producción total aumentó un 0,11% el mes pasado en comparación con el quinto mes de 2018, con 58.567 unidades ensambladas, y un 0,34% en el acumulado, con 259.020 unidades.
Descenso de la exportación
En mayo se exportaron 240.011 vehículos, lo que supone una bajada del 4,6% respecto al mismo mes del año pasado, mientras que salieron 1,02 millones vehículos de las factorías nacionales en lo que va de año, un 5,7% menos. Por tipo de vehículo, en el quinto mes del ejercicio actual se exportaron 195.746 turismos, un 3,8% menos, y 826.737 unidades entre enero y mayo, un 6,37% menos.
La exportación de todoterrenos descendió un 17,3% el mes pasado, hasta 3.962 unidades, y un 18,18% en los cinco primeros meses del curso, hasta 17.948 unidades, mientras que la de vehículos comerciales e industriales se situó en 40.303 unidades en el cómputo mensual, un 7,11% menos, y en 180.019 unidades en el anual, un 1,28% menos.
Anfac reiteró que la exportación de vehículos españoles se está viendo penalizada por la debilidad de los mercados continentales. En concreto, subrayó el caso de Reino Unido, con un Brexit previsto para octubre y para el que todavía no hay acuerdo; y el de Italia, con un "elevadísimo" nivel de deuda.
"A esta situación de debilidad en dos de los mercados principales para la exportación española, se suman Holanda y Portugal. Las ventas en dichos mercados caen un 10,3% y un 4,7%, respectivamente. Además, la continuidad de la crisis en Turquía hace que las exportaciones a este destino prácticamente se hayan reducido un 70% cuando hace un año era uno de los tres destinos principales fuera de la Unión Europea para los vehículos españoles", subrayó la asociación.
