Porsche busca las baterías de alto rendimiento para sus deportivos eléctricos del futuro. Con ese propósito ha firmado un acuerdo con la compañía energética Customcells para crear la empresa Cellforce Group, que incluirá el desarrollo y una planta de producción de baterías de altas prestaciones.
La marca deportiva del grupo Volkswagen ha anunciado que invertirá decenas de millones de euros en la compañía Cellforce Group para la fabricación de celdas de alto rendimiento para baterías en Alemania. Esta inversión permitirá a Porsche "posicionarse a la vanguardia mundial en el desarrollo de celdas de baterías más potentes", según indica la compaía.
"La celda de la batería es la cámara de combustión del futuro. Como nueva filial de Porsche, Cellforce Group será fundamental para impulsar la investigación, el desarrollo, la producción y las ventas de celdas de alto rendimiento para baterías", ha subrayado el presidente del consejo de dirección de Porsche, Oliver Blume.
1.000 baterías al año
La nueva empresa creada junto a Customcells estará controlada por Porsche, que posee una participación mayoritaria del 83,75%. La sociedad tiene su sede en Tubinga (Alemania) y se espera que alcance los 80 empleados en 2025. La República Federal de Alemania y el estado de Baden-Wurtemberg financiarán el proyecto con unos 60 millones de euros. El embrión es el centro de desarrollo de Weissach mientras que la nueva planta se podría ubicar en la vecina ciudad de Tubinga. En el proyecto también participa el grupo químico BASF como proveedor del corazón de las celdas de de almacenamiento de electricidad.
"Fundamos Customcells con el objetivo de desarrollar celdas de baterías específicas para las aplicaciones más exigentes y esto es exactamente lo que ahora podemos realizar junto con Porsche", ha indicado el director general de Customcells, Torge Thönnessen, que asegura que la planta podrá producir baterías para unos 1.000 vehículos al año.
Baterías para competición
Las nuevas baterías se basan en el silicio como material del ánodo, que permite aumentar significativamente la densidad de potencia en comparación con las actuales de litio. La batería puede ofrecer el mismo contenido de energía con un tamaño más pequeño y puede absorber más energía durante la fase de recuperación y, al mismo tiempo, ofrece un rendimiento mejorado para una carga rápida y más resistencia a altas temperaturas. Estas cualidades hacen que esas baterías sean adecuadas para vehículos de competición, según ha explicado Porsche.
