Reyes Maroto se ha reunido en Bruselas con Margrethe Vestager, la vicepresidenta de Competencia de la Comisión Europea, con el fin de impulsar lo que la ministra de Industria ha calificado de "dura negociación" sobre el proyecto estratégico de vehículo eléctrico con los nuevos fondos europeos Next Generation EU. El Gobierno español espera que un plazo máximo de seis semanas se podrá lanzar la convocatoria del PERTE, que está dotado con 4.300 millones.
La ministra ha confiado en que el proyecto estratégico para el vehículo eléctrico reciba "muy pronto" el aval de la Comisión Europea, institución con la que el Gobierno ha mantenido una "dura" negociación para sacar adelante este programa "emblemático" incluido en el plan de recuperación. "Esperamos que en las próximas seis semanas, que es el tiempo que tiene la Comisión para terminar de evaluar este importante proyecto, podamos trasladar buenas noticias a España", ha subrayado la ministra tras un encuentro "muy fructífero" con la danesa.
Aumentar el límite de las ayudas
La titular de Industria del Gobierno español ha explicado que se notificaron a Bruselas el viernes pasado los detalles del PERTE del vehículo conectado tras una "negociación dura" con las autoridades comunitarias porque siempre es "difícil" salirse "del paraguas del marco de las ayudas de Estado". "Es un proyecto muy singular, la Comisión ha entendido que es necesario", ha asegurado.
Maroto ha afirmado también que "no hay problema" con Bruselas sobre el propio diseño del PERTE del vehículo eléctrico, que ya tiene su "visto bueno". Las conversaciones, en cambio, se desarrollan sobre cómo debe ser la notificación (individual o a través de un consorcio de empresas), un punto que está "muy bien encauzado".
El otro aspecto a cerrar con el Ejecutivo comunitario es el marco de ayudas, porque el proyecto contempla unas más "específicas" que exigen mucha "concreción" y "responder muchas preguntas" a la Comisión Europea sobre su fundamento.
Falta de microchips
En cualquier caso, Maroto ha defendido que España es el "único país" que ha presentado a Bruselas un "proyecto integral" de la cadena de valor, por lo que está "en condiciones de liderazgo" y de garantizar a la industria automovilística nacional" que se va a poder invertir "para poder seguir siendo líderes en Europa tanto en la fabricación de vehículos de combustión como de vehículos electrificados".
De forma paralela, la ministra de Industria ha abordado con Vestager el "problema" de la falta de semiconductores. En este contexto, ha pedido que se agilice la constitución del grupo de trabajo dentro del Consejo de Comercio y Tecnología centrado en conseguir unas cadenas de suministro seguras, así como que se cuente con el conocimiento y la experiencia de España en este ámbito.
