La guerra de Israel contra Hamas en Gaza empieza a tener efectos en el sector de automoción. La falta de suministro de caucho por los ataques hutíes a buques mercantes en el mar Rojo ha provocado que la fábrica de Michelin de Vitoria haya programado varios días de parada de la producción de neumáticos.
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La dirección de la fábrica de Michelin en Vitoria-Gasteiz ha comunicado a los representantes de los trabajadores que cerrará la fábrica los días 13 y 14 de enero, lo que supondrá que se dejen de producir 40.000 ruedas destinadas a turismos, 280 toneladas de neumáticos de grandes vehículos de obras y 1.000 toneladas de fabricación de las diferentes mezclas de goma.
Según han informado fuentes del comité de empresa a Europa Press, la empresa se verá obligada a parar parte de la producción como consecuencia de la crisis del tráfico marítimo en el Mar Rojo que está generando tensiones en el aprovisionamiento de las materias primas que a Michelin le afecta en lo referente al caucho natural, y que "está llegando con retraso".
Los cierres afectarán a un total de 920 personas que trabajan en las áreas de fabricación de neumáticos de turismos, a la actividad de fabricación de neumático de Ingeniería Civil, y a la actividad de fabricación de las diferentes mezclas de goma, denominado 'Taller Z'.
Más días de paros
CCOO ha explicado que la decisión de cerrar el fin de semana responde al objetivo de no romper 'stocks' ante la falta de llegada del caucho natural. "No nos sorprende. Sabemos que muchas de las materias primas que vienen de Asia pasan por el mar Rojo, el lugar donde está el conflicto y ya se había comunicado a la fábrica de Valladolid algo parecido, por lo que nos lo podíamos esperar", han reconocido.
No obstante, han señalado que están preocupados por la posibilidad de que esta situación "tarde mucho en subsanarse o en normalizarse el tráfico marítimo" y esto suponga más paradas de producción. "La empresa nos ha comunicado que las expectativas son de bastante incertidumbre", ha señalado. En este sentido, ha puesto en valor que los trabajadores disponen de "una herramienta de flexibilidad, acordada entre la parte social y la empresa, que hace que las personas afectadas por estos paros no vean afectado su salario".
