El solar que albergó durante cuatro décadas la emblemática planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona se reinventa. De símbolo de desindustrialización, pasará a ser uno de los mayores polos industriales y también logísticos de Europa. El gigante inmobiliario Goodman, especializado en infraestructuras logísticas, impulsa el Barcelona City Hub, un proyecto multisectorial que ya ha puesto cifras y plazos a su ambición: ocupar más de 150.000 metros cuadrados con empresas logísticas en los próximos 18 meses, junto a más de 300.000 metros dedicados a la reindustrialización.
El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, presentó este jueves los avances del proyecto durante el Salón Internacional de la Logística (SIL) 2025, destacando que la transformación de la antigua Nissan forma parte de la “reconversión industrial exitosa” de la Zona Franca. Un giro de guión para un espacio marcado por el cierre industrial más importante de la historia de Catalunya y España, que dejó 2.500 empleos en el aire.
“Todos los pronósticos eran negativos, pero todo está yendo muy bien”, recalcó Illa, que valoró la colaboración público-privada y la confianza de empresas internacionales como Goodman para convertir la crisis en oportunidad.
500.000 metros cuadrados para reindustrializar Barcelona
El Barcelona City Hub se levanta sobre unas naves con una superficie superior a los 500.000 metros cuadrados. De ellos, 310.000 se reservan para la automoción, en concreto para la actividad de Ebro-Chery, junto a unos 60.000 metros para la línea de montaje de microcoches de Silence, mientras que más de 150.000 metros cuadrados acogerán operadores logísticos.
Goodman ya ha invertido más de 23 millones de euros y destinará más de 100 millones adicionales en los próximos dos años para culminar la transformación del enclave, que generará cerca de 3.000 puestos de trabajo.
Uno de los elementos estrella será una nave multiplanta de 144.000 metros cuadrados de suelo, que aspira a convertirse en la más grande de Europa de su tipología. Estará operativa a plena capacidad en 2028. Junto a ella, Goodman habilitará otro espacio de 9.000 metros cuadrados para complementar la oferta.
El plan de comercialización avanza a buen ritmo. Ignacio García, ‘country manager’ de Goodman España, explicó que en los próximos 18 meses esperan cerrar acuerdos con cinco o seis operadores logísticos, poniendo el foco en compañías vinculadas a la logística portuaria, la última milla y la logística aeroportuaria, en clara sintonía con la ubicación estratégica junto al Puerto y el Aeropuerto de Barcelona.
Un nuevo motor para la Zona Franca
La reindustrialización de la antigua Nissan no se entiende sin Ebro, la firma automovilística que ya ha reincorporado a 600 antiguos trabajadores de la planta y planea aumentar la actividad. Rafael Ruiz, presidente de Ebro, confía en que la ampliación de espacios permita recuperar aún más empleo local: “Los trabajadores y las empresas sindicales han hecho un gran esfuerzo, con visión de futuro, y eso está marcando el rumbo del proyecto”.
Con el Barcelona City Hub, Barcelona y Catalunya consolidan su apuesta por atraer inversión y reforzar su tejido productivo, aprovechando la sinergia de sectores industriales y logísticos en un mismo enclave. El desafío: convertir una página oscura de deslocalización en un referente europeo de nueva industria, sostenibilidad y eficiencia logística.
