El plan Marshall de reconstrucción de la economía europea tiene que prestar una atención estratégica al sector del automóvil como palanca para reactivar la actividad. Así lo piensa el Gobierno español, que ha anunciado que planteará en la próxima cumbre europea que se destine un 10% del fondo de reconstrucción a la industria de automoción. La UE tiene previsto presentar en los próximos días el plan de apoyo a la economía, que podría tener una dotación de alrededor de 1,6 billones de euros.
"Vamos a defender en la reunión de ministros de este viernes sobre competitividad que un 10% de plan de recuperación a nivel europeo vaya al sector de automoción porque es troncal de la economía europea", ha asegurado Raül Blanco, secretario general de Industria, durante un encuentro digital organizado por la patronal de fabricantes Anfac.
"No es una cuestión de lobby. Esta va a ser nuestra batalla en los próximos días porque a pesar de las diferencias de España con un mayo peso del turismo, hay elementos muy simétricos y tiene que haber una respuesta europea. ¿Por qué no un plan europeo de incentivo a la demanda con óptima de I+D y de preservar una industria?", ha indicado el número dos de la ministra de Industria, Reyes Maroto.
Plan Renove en España
En España, Blanco ha asegurado que el Ejecutivo está "hablando con las patronales del sector para diseñar el plan de choque y hacerlo con consenso con el sector". A su juicio, "hay medidas ampliamente conocidas, de oferta y demanda. Es importante que la demanda arranque por lo que tiene que haber un plan de demanda con neutralidad tecnológica".
El presidente de Anfac, José Vicente de los Mozos, ha destacado que "este no es momento de creatividad, es momento de implementar". A su juicio, el plan de incentivo es importante y "va a acelerar la renovación del parque. Tenemos que ver la forma". De los Mozos ha advertido de que "hay que dar signos a las multinacionales de que España es 'friendly' con el automóvil y potenciar las bicis y reducir el espacio para coches no ayuda".
