Industria

Ford Almussafes desafía la crisis de los microchips

La planta valenciana retoma la producción tras el parón vacacional y recuperará el turno de noche pendiente del final del ERTE

Trabajadores en la línea de montaje de la fábrica de Ford de Almussafes (Valencia)

Trabajadores en la línea de montaje de la fábrica de Ford de Almussafes (Valencia)

Redacción Coche Global

24.08.2021 00:32h

1 min

La fábrica de Ford de Valencia desafía la crisis de los microchips y se disponea ir recuperando cierta normalidad. La planta de Almussafes ha reanudado su actividad después de tres semanas de parón vacacional y tiene previsto recuperar este miércoles el turno de noche que permanecía suspendido desde el pasado mes de abril.

La producción se ha reiniciado este lunes "con normalidad", eso sí, únicamente con los turnos de mañana y tarde, pero a partir del miércoles está previsto que se reincorporen los cerca de 700 trabajadores del turno de noche y fabricar unos 1.340 vehículos diarios, ha explicado a Europa Press el presidente del Comité de Empresa y portavoz de UGT, Carlos Faubel.

El turno de noche de producción, en el que trabajan unas 700 personas, se suspendió el pasado 27 de abril al considerar la empresa que no era viable debido a la bajada de la producción por la crisis de la falta de semiconductores, y aunque no esperaba poder recuperarlo hasta octubre, finalmente volverá desde el 25 de agosto.

Pendientes del ERTE

El día 30 de septiembre concluye el Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) que afecta a la plantilla de Ford Almussafes desde julio, como consecuencia de la caída de la demanda y de los problemas de suministro de los microchips semiconductores, un componente de los vehículos cuyo desabastecimiento ha golpeado a todo el sector de la automoción.

Con la recuperación del turno de noche quedarían "muy pocos" trabajadores en ERTE y Faubel espera que pueda "cerrarse" el expediente y que "no haya más ERTE" este año.

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