La crisis por el racionamiento de los microchips y los parones por la pandemia han tenido efectos desiguales en todo el mundo y han dado lugar a un nuevo orden mundial en el ranking de países fabricantes de vehículos. España y Alemania son los países perdedores.
En la clasificación de los mayores productores de vehículos durante 2021, la India subió dos puestos, los mismos que ha perdido Alemania, mientras que España ha bajado al noveno lugar al quedar por detrás de Brasil.
La fabricación de vehículos en todo el mundo en 2021 ascendió a 80.154.988 unidades, el 3% más que en 2020, pero el 13% menos que en 2019, el último año de normalidad antes de que estallase la pandemia, según la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA). De esos 80,15 millones de unidades, 57.054.295 fueron turismos y 23.100.693 fueron vehículos comerciales (furgonetas, autobuses y camiones).
China, líder destacado
A la cabeza de la producción se situó China, con 26.082.220 unidades, el 1% más que en 2019 y el 3% más que en 2020. Tampoco sufrieron cambios en sus respectivos puestos Estados Unidos y Japón. Tras China se colocó Estados Unidos, con 9.167.214 vehículos, el 16% menos que en 2019 y el 4% más que en 2020. El tercer productor mundial fue Japón, con 7.846.955 vehículos, el 19% menos que en 2019 y el 3% menos que en 2020.
El cuarto fabricante mundial fue la India (con 4.399.112 unidades, el 3% menos que en 2019 y el 30% más que en 2020), cuando en la estadística de la OICA de 2020 aparecía como el sexto productor mundial. Como quinto se mantuvo Corea del Sur (3.462.404 unidades, el 12 y el 1% menos, respectivamente)
En el sexto lugar se situó Alemania, que con coches y comerciales ligeros registró una producción de 3.308.692 unidades, el 33 y el 12% menos, respectivamente. En 2020 ocupaba la cuarta plaza. México fue el pasado ejercicio -no varía- el séptimo fabricante mundial (con 3.145.653 unidades, el 22 y el 1 % menos, respectivamente).
Producción por continentes
Brasil subió un escalón y se situó en la octava plaza con 2.248.253 unidades, el 24% menos que en 2019, pero el 12% más que en 2020. Esa mejora fue en detrimento de España, que el año pasado bajó un puesto hasta el noveno actual, con 2.098.133 de unidades, el 26% menos que en 2019 y el 8% inferior a 2020.
Completa el 'Top Ten' de los principales fabricantes de vehículos Tailandia, con 1.685.705 unidades, el 16% menos que en 2019 y el 18% más que en 2020.
Según la organización internacional de constructores, Francia (coches y comerciales ligeros solamente) fabricó en 2021 un total de 1.351.308 unidades, el 38% menos en 2019 y el 3% más en 2020; el Reino Unido 932.488 vehículos, el 33% menos que en 2019 y el 6% menos que en 2020, e Italia 795.856 (el 13% menos que en 2019 y el 2% más que en 2021).
Por continentes, en Europa se ensamblaron 16.339.509 vehículos, el 24% menos que en 2019 y el 4% menos que en 2020. En América, 16.151.639 unidades, el 20 % menos que en 2019 y el 3 % más que en 2020. En Asia-Oceanía, 46.732.785 unidades, el 5 % menos que en 2019 y el 6 % más que en 2020; y en África, 931.056, el 16 % menos y el 16 % más, respectivamente.
