Industria

BYD construirá en Hungría su primera planta europea

El grupo chino BYD decide ubicar su primera fábrica europea en Hungría tras fracasar la negociación para asumir la planta de Ford de Saarlouis

BYD Han EV / EFE/EPA/WU HONG

BYD Han EV / EFE/EPA/WU HONG

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Redacción Coche Global

22.12.2023 13:09h

2 min

El grupo automovilístico chino BYD, primer fabricante mundial de vehículos eléctricos e híbridos, ha confirmado que su primera planta en Europa se ubicará en Hungría. La compañía ha justificado la decisión por la experiencia de Hungría en la fabricación de vehículos y por su situación geográfica próxima a los principales mercados. 


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La construcción de la primera fábrica europea de BYD se hará en la localidad húngara de Szeged, donde espera crear miles de empleos, además de impulsar la economía y respaldar las cadenas de suministros locales. BYD se convierte así en el primer fabricante chino en construir una factoría de última generación en Europa que, además, contará con una línea de producción de coches avanzada.

BYD justifica la elección de Hungría por ser un "centro de transporte esencial" y por su experiencia en la industria automovilística, así como por su infraestructura madura y su base industrial, lo que ha hecho que "otros fabricantes de primer nivel" hayan elegido al país como lugar de producción de turismos. BYD ha confirmado que la fábrica se construirá por fases y que la idea es estar cerca de los clientes europeos, promoviendo el intercambio tecnológico y la innovación entre China y Hungría.

Negociación fallida con Ford

El gigante chino ha asegurado que empleará su experiencia en cadenas de suministro verticales integradas para crear "un ecosistema verde" a nivel local, una visión en la línea de la estrategia local de la compañía de 'Enfriar la tierra en 1ºC'.

Asimismo, la marca china ha establecido 230 puntos de venta en 19 países europeos en su primer año, al tiempo que ha lanzado al mercado cinco nuevos modelos (BYD Han, Tang, Atto 3, Seal y Dolphin), que abarcan desde el segmento C al E. Además, han confirmado el lanzamiento de tres nuevos modelos el próximo año.

La decisión de BYD llega después de una negociación fallida para instalarse en la planta de Ford de Saarlouis, que la marca norteamericana prevé dejar en 2025. Finalmente, las negociaciones con BYD y otros grupos chinos no llegaron a buen puerto.

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