Después de una semana tranquila, aunque no exenta de MotorSport (gracias al espectacular inicio de MotoGP), encaramos ahora una semana clave para la temporada de F1. El equipo del Podcast Técnica Fórmula 1 nos prepara ahora que la máxima categoría aterriza en Bahrein, con todas las evoluciones desarrolladas a lo largo de casi dos semanas y de haber ya probado en Barcelona.
Desde Mercedes asustan
¿Qué podemos esperar de esta segunda semana de tests? Para empezar, desde el equipo alemán de Mercedes han anunciado que pondrán en pista el Mercedes W13 B: es decir, un coche nuevo. Pero lo cierto es que es más que probable que todos los equipos muestren ya en esta semana todas sus cartas, pues ya no hay tiempo para copias empezando el Campeonato Mundial la semana siguiente.
Lo mejor de todo es que esta interesante semana que nos aguarda, además, se podrá seguir con retransmisión en directo por televisión por diferentes plataformas, además de la F1 TV y con tiempos en vivo. Simplemente nos queda disfrutar del espectáculo, hacer muchos análisis (o ver a los que saben haciéndolos) y seguir el Podcast Técnica Fórmula 1, donde habrá un programa diario cada uno de los tres días de esta segunda parte de la pretemporada.
La F1 reacciona a la guerra de Ucrania
Pero no sólo existe la pretemporada de Fórmula 1, sino que el mundo del MotorSport genera información a diario. Así, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 comentarán muchas de estas noticias que han surgido en los últimos días, como la decisión de la FIA de permitir a los deportistas rusos competir de forma individual, pero no a los equipos. Y, por supuesto, está prohibido mostrar apoyo a la invasión rusa de Ucrania.
Y, como no, comentarán la rescisión del contrato de Mazepin y Uralkali en Haas, así como la opción por la que ha optado el equipo: sustituyen al piloto ruso por Pietro Fitipaldi. Además, nos darán su opinión sobre el circuito que debería sustituir al de Sochi.
Se habla de Malasia, pero la F1 estará en Italia del 9 al 11 de septiembre. Entre el 23 y 25 (dos semanas más tarde) estaría la carrera que sustituya al GP de Rusia y luego, vendrían Singapur (30 de septiembre al 2 de octubre) y Japón, la semana siguiente. Así que una buena solución sería competir en Portimāo.
Otras noticias en el mundo de la F1
Más allá de los cambios de pilotos y circuitos, la F1 genera otras noticias, como el hecho de que Marko y Wolff (Red Bull y Mercedes) estén de acuerdo en que el motor Ferrari es, ahora mismo, el mejor de la parrilla.
Por otro lado, si ponemos la vista en la aerodinámica, se está hablando de algunas soluciones en los coches que están muy al límite de la normativa, por ejemplo, el caso de los pontones en Red Bull. La FIA ya ha avisado de que intervendrá en caso de que intuyan que van contra el espíritu de la norma, como se establece en el reglamento: ¿Habrá lío en la parrilla?
Hablando de soluciones, si se habla del peso mínimo de los monoplazas en 2022 (795kg) tan sólo un equipo se ha acercado, los demás están muy por encima. Ese equipo es Alfa Romeo, con un peso mínimo muy cercano a lo que exige la normativa, tan sólo 43 kg por encima. ¿Será una gran ventaja? ¿Permitirá a Alfa Romeo dar alguna sorpresa?
Por último, y como no podía ser de otra forma, los chicos del Podcast Técnica Fórmula 1 hablarán de la renovación de Verstappen con Red Bull hasta 2028, con un contrato que asegura al piloto 50 millones anuales.
Horarios de la segunda semana de pretemporada, en Bahrein
Para todo el que quiera (y pueda) seguir los tests, estos tendrán lugar entre el jueves 10 de marzo y el sábado 12 de marzo. El horario en la España Peninsular será entre las 8 y las 17 horas, con una parada de 1 hora (entre las 12 y las 13h) para la comida.
¿Qué ha pasado en la Indy?
El último tema del día será un debate sobre lo que ha ocurrido en la Indy para retrasar la llegada de los motores híbridos hasta 2024.
